Trabalho blindagem

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  • Publicado : 26 de novembro de 2012
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Regulamentos:
fraseologia: quando usar meia e meia dúzia
teoria de vôo: quando o avião atinge uma velocidade superior a do som, a onda de proa deixa de ser normal e torna-se oblíqua.conhecimentos técnicos:quando na partida de um motor a reação for atingida 60% o motor de partida desliga: automaticamente, manual ... O piloto automático hsi/adi. 

Conhecimentos Técnicos: O óleo aopassar pelo radiador, quanto a sua temperatura e viscosidade.
2) As nervuras das asas servem para.
3) O inversor serve para transformar a corrente.
4) A estrutura semi-monocoque é formada porrevestimento, cavernas e.
5) O volume do cilindro quando o pistão esta no ponto morto baixo chamamos de.
6) Se o piloto deixar a válvula de ar quente aberta, o motor perderá potência devido a(o):
7)Os tempos em que o cilindro está no ponto morto alto em um motor 4 tempos chamamos de. 8) Quando os cabos de comandos estão muito esticados podemos concluir que os comandos ficarão.
9) Chamamos arevisão onde o motor é totalmente desmontado a revisão:
10) A potência que é medida na hélice chamamos de:
11) A válvula aceleradora é utilizada:
12) A válvula by-pass serve para:
Teoria deVôo
1) Partes do avião que produzem pequena resistência ao avanço e nenhuma força útil ao vôo, são:
2) Das estruturas de fuselagem, a que tem menor peso estrutural (mais leve) é a do tipo:
3)Durante uma decolagem, a aceleração:
4) Os fatores climáticos que sempre diminuem com o aumento da altitude são:
5) A resultante aerodinâmica é sempre perpendicular a:
6) Em relação ao CG, o CPficará:
7) Considerando duas hélices iguais, a de maior passo será mais eficiente em:
8) A distância de uma ponta a outra da asa chamamos de:
9) Em um vôo nivelado e com velocidade costante atração será em relação ao arrasto e a sustentação em relação ao peso:
10) Aumentando-se a inclinação de uma aeronave durante uma curva, o (a);
11) A revisão mais importante na aviação é a:
12)...
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