TESTE

AEROPORTO DENVER INTERNATIONAL
O Gerenciamento de Projetos garante que a construção da maior pista de pouso nos EUA seja concluída dentro do prazo e do orçamento. Apesar dos desafios orçamentais no sector do transporte aéreo resultantes dos ataques terroristas de 9/11, a equipe de projeto do
Aeroporto Internacional de Denver
(DIA) foi capaz de construir uma das maiores pistas de pouso dos
EUA — a pista 16R/34L, também conhecida como Pista
Internacional de Denver (DIR). A construção da DIR habilitou o aeroporto a acomodar vôos internacionais e ajudou Denver,
Colorado, a atingir seus objetivos de desenvolvimento econômico.
Histórico
A capacidade de um aeroporto para servir o tráfego aéreo internacional tem um efeito direto sobre o desenvolvimento econômico de uma cidade. Jatos usados para viagens internacionais e transoceânicas são maiores do que aqueles utilizados em viagens domésticas, e precisam de pistas maiores para decolar e pousar. A fim de encorajar as companhias aéreas internacionais para incluir Denver em suas agendas, o DIA precisava de uma pista que pudesse acomodar esses jatos maiores.
O DIA convidou a equipe de projeto da construtora DMJM
Aviation para projetar e construir a pista. O escopo do projeto incluía serviços de coordenação de design, seguros e segurança, sistemas de drenagem e nivelamento, pavimentação, iluminação e construção de uma estação de controle eletrônica.
A equipe do projeto assumiu o compromisso de entregar a pista concluída em menos de três anos.
O orçamento do projeto original foi fixado em 166 milhões dólares
(EUA).
Desafios
A equipe do projeto teria de considerar diversos fatores na concepção e construção da DIR.
Pistas internacionais são mais longas do que as pistas nacionais, pois devem acomodar jatos maiores. Além disso, a gestão do aeroporto determinou que fosse necessário considerar a próxima
geração