Sistema toyota

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PRODUÇÃO

Sistema Toyota de Produção: Mais do Que
Simplesmente Just-in-Time
Paulo Ghinato
Mestre em Engenharia de Produção PPGEPIUFRGS
Division o f Systems Science - Graduate School o f Science and Technology
Kobe University
Rokkodai-cho, Nada-Ku, Kobe 657, Japan
P alavras Chave: Sistema Toyota de Produção (STP), autonomação, just in time (J1T),
controle da qualidade zero defeitos(QCZD), Engenharia de Produção
K ey words: Toyota Production System (TPS); autonomation; just-in-time ( JIT); zero
defect quality control (ZDQC); production engineering.

R ESUMO
A s interpretações acerca do Sistema Toyota de Produção (STP), apontando o Just-ln-Time e o Kanban como
sua essência, demostram um entendimento limitado de sua verdadeira abrangência e potencialidade. O S TP e stáestruturado sobre a base da completa eliminação das perdas, tendo o JIT e a autonomação como seus dois pilares
de sustentação. O Controle da Qualidade Zero Defeitos (CQZD) aparece, também, como elemento essencial para
a operacionalização da autonomação e funcionalidade de todo o sistema. Neste artigo, pretende-se apresentar um
modelo que represente esta interpretação. Com este propósito, o modeloapresentado por Monden é adotado como
ponto de partida, introduzindo-lhe, no entanto, significativas mudanças. Neste artigo, discute-se cada uma das
relações mantidas pela autonomação e pelo CQZD c om os diversos componentes do sistema.

A BSTRACT
The interpretations o fthe Toyota Production System (TPS) which point out to Just-In- Time (JIT) a nd Kanban
a s its essence are evidenceofrestrictive understanding o fits real reach a nd strength. The TPS has the "complete
elimination o fwastes " as its grounds a nd J lT a nd autonomation (loS its two pillars. Zero Defect Quality Control
(ZDQC) appears as essential support to the operation o f autonomation a nd Systems working. In this paper it is
proposed a model which may portray the above interpretation o fTPS. On this purpose, themodel proposed b y
Monden was taken up as a starting point. Nevertheless, i t was necessary to introduce significant changes. It is
also discussed the nature o@flink-s among autonomation, Z DCQ a nd a ll Systems components.

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PRODUÇÃO

Introdução
Mais de 20 anos se passaram desde a
primeira crise do petróleo. Aquele foi um
ponto de inflexão negativa na curva de
e xpansão d osmercados e crescimento
industrial do qual até hoje sente-se reflexos.
O i mpacto destruiu c om a c apacidade
competitiva das companhias industriais
estruturadas segundo o modelo de produção
e m m assa. Precisava-se urgentemente
encontrar um modelo alternativo capaz de
lidar como as novas condições de contorno.
Neste cenário conturbado, A Toyota Motor
C o., l íder j aponesa n a f abricação d ea utomóveis, d espontou c om u m
desempenho inigualável. Todas as atenções
se voltaram então ao Japão, na tentativa de
identificar os fatores responsáveis pelos
resultados assombrosos. Revelou-se aí, a
utilização de elementos inovadores que
rompiam com algumas das mais básicas
premissas do gerenciamento convencional.
O "Just-in-Time" (JIT) e o "Kanban" foram
i mediatamente i dentificadosc omo o s
elementos-chave da eficácia e sucesso do
Sistema Toyota de Produção (STP). No
entanto, começou-se a perceber que os
resultados alcançados pela Toyota Motor
Co. não POdÜUll ser atribuídos a aplicação
de um punhado de métodos ou a alguma
tecnologia em particular. O sucesso da
Toyota advém da construção de algo que
reúne todos os seus princípios, métodos e
técnicas e da aplicaçãoconcatenada deste
.
1
conjunto;
Q ualquer InICIatlva d e a daptação e
aplicação do STP demanda um perfeito
entendimento de sua natureza. Ao contrário

d e u ma a bordagem f ocalizando
especificamente o JIT ou qualquer outro
componente do STP, é necessário conduzir
uma avaliação do ponto de vista sistêmico.
É obviamente importante o conhecimento
d etalhado d e c ada c omponente m as...
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