Prova de teoria de construção de motores

Nome____________________________________________________________n°_____

Teoria de construção de motores aeronáuticos

1) Os motores térmicos tem a capacidade de converter energia: a) Mecânica em Calorífica c) Mecânica em Elétrica b) Calorífica em Mecânica d) Calorífica em Térmica

2) Relacione a coluna 1 com a 2 Tipos de motores Principal método de compressão 1- foguete ( ) compressor a turbina 2- pulso-jato ( ) compressor a turbina 3- turboelice ( ) ar de impacto devido a alta velocidade de vôo 4- turbojato ( ) compressão devida a combustão 5- alternativo ( ) ação alternada do embolo 6- estato-reator ( ) compressão devida a combustão

a) 3,4,6,2,5,1 b) 1,5,2,6,4,3 c) 6,3,2,5,1,4 d) 2,1,4,5,3,6

3) A força de propulsão é obtida através do ____na direção oposta aquela na qual a aeronave é propelida: a) Fluido de trabalho c) deslocamento de um fluido de trabalho b) compressão de trabalho d) supressão de um fluido de trabalho

4) Os motores devem obedecer algumas exigências gerais para serem homologados dentre essas são: a) eficiência, honerosa,confiabilidade c) confiabilidade, manutenabilidade e honeroso b) economia, durabilidade e honeroso d) eficiência, economia e confiabilidade

5) Uma das capacidade do motor é de ____sem sacrifício da _________deve ter ______para operar por longos períodos entre revisões: a) prover alta potencia de saída, confiabilidade, durabilidade b) prover alta potencia de saída, durabilidade, e confiabilidade c) durabilidade, prover alta potencia de saída, confiabilidade d) confiabilidade, prover alta potencia de saída, durabilidade

6) O rendimento útil de todo motor aeronáutico é o empuxo. Sendo a potencia do motor alternativo medida em _______ e