Projeto

O Sistema ferroviário de transporte de passageiros no Brasil atualmente é muito restrito, as ferrovias são utilizadas predominantemente para o transporte de mercadorias. Desconsiderando as linhas urbanas, metrôs e os trechos turísticos curtos, existem no Brasil apenas duas linhas de transporte de passageiros de longa distância: a Estrada de Ferro Carajás EFC e a Estrada de Ferro Vitória a Minas - EFVM, duas estradas controladas e administradas pela Companhia Vale do Rio Doce - CVRD. A EFC faz a ligação de Parauapebas (PA) à cidade de São Luís (MA) e a EFVM liga Belo Horizonte (MG) a Vitória (ES).
Elas atendem em torno de 2 milhões de passageiros por ano, passando por diversos pequenos municípios que têm nas ferrovias um dos únicos meios de ligação com outras regiões mais afastadas.
No caso da EFVM ela completou 100 anos em 2004, o trem faz parte da história das cidades cortadas pela ferrovia, muitas surgiram devido a existência dele, dessa forma muitas pessoas viajam apenas para vivenciar e relembrar a nostalgia dessas viagens, tão comuns no passado.
“O trem faz parte de nossas vidas, de nossa história. O trem é a minha estrada, é a lembrança de minha vida. Tenho 42 anos de idade, quase a mesma da Vale, quase a mesma do trem”
Passageira da EFVM: A população que utiliza-se desse meio de transporte é na maioria de baixa renda, visto que os trens possibilitam viajar a custos baixos nos vagões econômicos.
“Eu viajo três vezes por semana. De trem, economizo dez centavos na ida e mais dez na volta. No fim do mês, essa economia dá para comprar leite para os meus filhos. Ou eu compro arroz, açúcar.”
Moradora de Baixo Guandu: São também em sua maioria pessoas simples, que não concluíram o ensino médio e possuem pouca informação acerca de questões de saúde, meio ambiente, cultura, percebendo-se entre eles que os problemas quanto ao desemprego e à violência são suas principais aflições.
Além disso, “A longa duração das viagens (16 horas na EFC e 13 horas na EFVM) e a