Projeto interdisciplinar baja

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SUMÁRIO

01. LISTA DE FIGURAS_________________________ _________________________PAG 02

02. INTRODUÇÃO_____________________________ _______________________ _PAG 04

03. LOCALIZAÇÃO DO TANQUE______ _______________________PAG 05

04. TANQUE DE COMBUSTIVEL___________________ _____ _____PAG 08

05. RESPIRO DOTANQUE_____________________________ _PAG 09

06. LINHA DE COMBUSTIVEL__________________ __________ _PAG 13

07. LIMITES DA LINHA DE COMBUSTIVEL_______________________ _____ _PAG 14

08. FILTRO DE COMBUSTIVEL_____________________________ PAG 15

09. PROTEÇÃO CONTRA VAZAMENTOS________________ ______ _______PAG 16

10.TAMPA DO TANQUE DE COMBUSTIVEL____________ ___ ____ ________PAG 18

11. CONCLUSÃO________________________ _____PAG 20

12. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS_____ _________________ _______PAG 21

01. LISTA DE FIGURAS

Figura 01 – ARRUELA DE PRESSÃO – FONTE: WWW.KYOSHO.CO.JP.

Figura 02 – PORCA AUTO-ATARRAXANTE –FONTE: WWW.KYOSHO.CO.JP

Figura 03 – COLA LOCTITE – FONTE: WWW.HENKEL.COM.BR.

Figura 04 – COXIM DE MOTOR – FONTE: WWW.HORIZONTEBORRACHAS.COM.BR

Figura 05 – MOTOR SÉRIE 20 BRIGGS & STRATTON – FONTE: WWW.BRIGGSANDSTRATTON.COM

Figura 06 – VISTA ISOMÉTRICA TANQUE DE COMBUSTIVEL ESQUEMATICO – FONTE: MODELADO EM 01/11/2011- SOFTWARE CATIA V5 POR DAVID CEDRAN NETO

Figura 07– VISTA ISOMÉTRICA TANQUE DE COMBUSTIVEL ESQUEMATICO – FONTE: MODELADO EM 01/11/2011- SOFTWARE CATIA V5 POR DAVID CEDRAN NETO

Figura 08 – VISTA ISOMÉTRICA FLANGE SOLDADA – FONTE: MODELADO EM 01/11/2011- SOFTWARE CATIA V5 POR DAVID CEDRAN NETO

Figura 09 – VISTA ISOMÉTRICA ELEMENTO VEDANTE – FONTE: MODELADO EM 01/11/2011- SOFTWARE CATIA V5 POR DAVID CEDRAN NETO

Figura 10 –VISTA ISOMÉTRICA SEQUENCIA DE MONTAGEM – FONTE: MODELADO EM 01/11/2011- SOFTWARE CATIA V5 POR DAVID CEDRAN NETO

Figura 11 – FILTRO DE COMBUSTIVEL – FONTE: WWW.HOBBYDELIVERY.COM.BR

Figura 12 – FILTRO DE COMBUSTIVEL BRIGGS & STRATON – FONTE: WWW.BRIGGSANDSTRATTON.COM

Figura 13 – SISTEMA ATUAL DE DRENAGEM DE COMBUSTIVEL – FONTE: DESENHO CRIADO EM 20/10/2011 – SOFTWARE AUTOCADR14 POR ISARAEL MENDES DA SILVA
Figura 14 – VISTA ISOMÉTRICA BANDEJA DE CONTENÇÃO – FONTE: MODELADO EM CATIA V5 POR DAVID CEDRAN NETO

Figura 15 – VISTA ISOMÉTRICA BANDEJA DE CONTENÇÃO – FONTE: MODELADO EM CATIA V5 POR DAVID CEDRAN NETO

Figura 16 – ANÉIS O’RINGS – FONTE: WWW.ANELK.COM.BR

Figura 17 – SISTEMA DE FIXAÇÃO DA TAMPA – FONTE: REGULAMENTO BAJA - SAE BRASIL

02.INTRODUÇÃO

Tendo em vista a capacidade de projeto e desenvolvimento de um carro, a SAE Brasil (Society of Automotive Engineers - Sociedade de Engenharia da Tecnologia da Mobilidade), promove anualmente a Competição de Baja, entre universidades de todo o país.

Este evento prioriza a inserção dos alunos envolvidos no projeto, no setor automobilístico. Há, também, umdesenvolvimento pedagógico, onde é possível colocar em prática boa parte das disciplinas estudadas na graduação, para que seja possível a concepção do protótipo.

Desde o projeto até o carro já pronto, os integrantes devem obedecer às normas estabelecidas pela SAE, as quais serão quando possíveis, conceituadas neste trabalho já que em alguns casos a norma é clara focando um determinado itemde um determinado fabricante como sendo o único homologado para uso nesta competição.

Este trabalho visa auxiliar o projeto do baja que será feito nos demais projetos interdisciplinares, para tanto serão abordados conceitos de mecânica dos fluidos, pois conceituando os itens da norma, o projetista terá em suas mãos não apenas as determinações da norma, mas também os conceitos aplicados...
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