Melhoramento do isps-code no terminal da santos brasil participações

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UNIVERSIDADE DE RIBEIRÃO PRETO CAMPUS GUARUJÁ

MELHORAMENTO DO ISPS-CODE NO TERMINAL DA SANTOS BRASIL PARTICIPAÇÕES

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Guarujá – SP 2012

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MELHORAMENTO DO ISPS-CODE NO TERMINAL DA SANTOS BRASIL PARTICIPAÇÕES

Projeto apresentado como requisito para obtenção do título de Tecnólogo em Gestão Portuária. Orientador:

Prof.Esp. Fábio Isoldi.

Guarujá – SP 2012 AGRADECIMENTOS

Agradecemos este trabalho primeiramente a Deus. Pois, sem ele não somos nada e, a nossos pais e familiares que nunca duvidaram de nosso potencial e que sempre nos apoiaram para que pudéssemos superar todos os obstáculos e alcançar todos os nossos objetivos. Gostariamos de agradecer muito mais pessoas em particular porém é estipulado um pequeno espaço para reconhecer quem de umaforma especial contribuiu para o nosso crescimento tanto acadêmico bem como para a vida. Obrigado a todos, que Deus ilumine sempre seus caminhos.

RESUMO

Este artigo é resultado de uma pesquisa de melhoria sobre a implantação do ISPS Code em um terminal portuário alfandegado, no caso a Santos Brasil Participações. Um terminal com quatro berços de atracação simultâneos, em uma área de 596mil m² onde movimenta 20% cargas em contêineres do país. Aqui serão mostrados alguns procedimentos de segurança que deverão quebrar alguns paradigmas, inovando com novos equipamentos e procedimentos, sempre com o comprometimento dentro das determinações dos órgãos intervenientes e normas internacionais dentro de um recinto alfandegado. Palavras-chave: Contêiner – equipamento utilizado paraunitizar cargas. Segurança – ato de proteger ou evitar qualquer dano à alguém ou empresa. Normas – princípio que serve de regra de lei.

ABSTRACT

This article is the result of research on improving the implementation of the ISPS Code Bonded in a port terminal in Santos, Brazil Participators. A terminal with four berths simultaneously in an area of 596 thousand m² which moves proceduresthat must break some paradigms, innovating with new equipment and procedures, always with the commitment within the determinations of international standards and bodies involved a bonded warehouse. Keywords: Contêiner – equipment used to unitizar loads. Security – the act of protecting or avoid any harm to anyone or company. Standards – a principle that serves as rule of Law.

ÍNDIDE DEFIGURAS Figura 1: Logo tipo utilizado “SOLAS” Safe of Life at Sea; “IMO” International Maritime Organization e “ISPS CODE” International Code for Protection of Ships and Port Facilities Fonte: Foto: http://brasilnicolaci.blogspot.com.br ................................ 6 Figura 2: Vista das torres gêmeas do World Trade Center após atentados de 11 de setembro de 2001 Fonte: Foto:http://www.rtp.pt/web ............................................... 7 Figura 3: Vista aerea da Santos Brasil Participações Fonte: Foto:

http://santosbrasil.com.br ........................................................................................... 9 Figura 4: Cronograma de atividade .......................................................................... 13 Figura 5: Orçamento físicofinanceiro ....................................................................... 14 Figura 6: Aquisições do projeto ........ ....................................................................... 18

SUMÁRIO

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

INTRODUÇÃO ................................................................................................ 7 ESCOPO DO PROJETO............................................................................... 10 TEMPO ......................................................................................................... 14 CUSTOS DO PROJETO ............................................................................... 15 RISCOS DO PROJETO ................................................................................ 17 AQUISIÇÕES...
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