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Análise de Propaganda:

HONDA XRE 300





































Produto

O lançamento oficial da nova motocicleta Honda XRE 300 foi em Junho deste ano de 2009, a nova Honda XRE 300 é tida como a substituta da linha Tornado.

A XRE 300 conta com linhas agressivas, seguindo a tendência “adventure”. Ao passar os olhos na on/off-road damarca nipônica, chamam a atenção o bom nível de acabamento e as soluções criativas do novo modelo. Além do paralama principal elevado, há outro menor junto à roda que protege o piloto contra respingos de lama ou da água da chuva. Na dianteira, o farol multi-refletor com lentes em policarbonato ganhou lâmpadas mais potentes (60/55W). Para dar um acabamento requintado na parte dianteira, a Hondautilizou aletas que integram o tanque de combustível (12,4 litros) ao paralama – na antiga Tornado eram 11,5 litros e na Falcon 15,3 litros. Os amantes da NX4 vão sentir falta da autonomia.
Totalmente digital, o novo painel está embutido à carenagem do farol e traz marcador de combustível, velocímetro, hodômetros total e parcial, além de luzes-espia. Mais moderno que o da Falcon e mais completoque o da Tornado, já que traz conta-giros digital.
Na traseira, o conjunto óptico é formado por lanterna e sinalizadores (piscas) independentes, suporte de placa alto e alças em alumínio integradas ao bagageiro. As rodas de alumínio na cor preta tem 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, calçadas com pneus de uso misto Metzeler Enduro 3.
Ficha técnica
Motor: 291,6cc, DOHC,monocilíndrico, 4 tempos, 4 válvulas, arrefecido a ar
Potência máxima: 26,1 cv a 7.500 rpm
Torque máximo: 2,81 kgf.m a 6.000 rpm
Diâmetro x curso: 79,0 x 59,5 mm
Alimentação: injeção eletrônica de combustível PGM-FI
Relação de compressão: 9,0 : 1
Farol (alto/baixo): 60/55W
Sistema de partida: elétrica
Capacidade do tanque: 12,4 litros (2,3 litros de reserva)
Óleo do motor: 2,0 litros (1,4litro para troca)
Transmissão: 5 velocidades
Embreagem: multidisco em banho de óleo
Suspensão dianteira: garfo telescópico com 245 mm de curso
Suspensão traseira: pro-link com 225 mm de curso
Freio dianteiro: disco simples de 256 mm de diâmetro e cáliper de duplo pistão
Freio traseiro: disco simples de 220 mm de diâmetro e cáliper de pistão simples
Pneu dianteiro: 90/90 – 21M/C (54S)
Pneutraseiro: 120/80 – 18M/C (62S)
Chassi: berço semiduplo
Altura do assento: 860 mm
Altura mínima do solo: 259 mm
Dimensões (C x L x A): 2.171 x 830 x 1.181 mm
Entre-eixos: 1.417 mm
Peso seco: 144,5 kg
Cores: preta, vermelha e amarela metálica
Preço: R$ 12.890,00
Marca
Desde a sua fundação em 1948, a Honda transformou-se numa organização global empregando mais de 100.000 associados,com uma rede de 104 fábricas em 39 países.
No entanto, a Honda construiu o seu nome com os motociclos e ainda produz o veículo mais produzido em todo o mundo, o ciclomotor Cub C100 de 50 cm3 a 4 tempos. Lançado em 1958 e publicitado com o slogan "Conhecerá a gente mais gira numa Honda", venderam-se cerca de 30 milhões, ultrapassando as vendas do VW Carocha e do Ford Modelo T.
A Hondaé o maior fabricante mundial de motores - incorporados numa diversificada gama de produtos incluindo motociclos, automóveis, geradores, corta-relvas, máquinas agrícolas e motores fora de bordo. Os motores estão no centro de pequenas ferramentas elétricas até turbo-propulsores para aviões experimentais e são vendidos em todo o mundo.
A história da Honda abrange metade da vida da indústriade motores a nível global.
Os primeiros 50 anos testemunharam transformações na indústria e nos diferentes mercados que fizeram a Honda reflectir sobre os princípios das suas orientações. 
Em Setembro de 1965, a Honda Reino Unido estabeleceu-se no Oeste de Londres e, em apenas 35 anos, a Honda investiu £1,15 biliões para instalar o centro das suas actividades na Europa em Inglaterra. ...
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