Logistica

Logística Internacional

Apesar das semelhanças o comercio internacional possui tantos pontos diferentes em relação ao comércio exterior, que se justifica o seu tratamento como sendo o assunto a parte.
As maiores diferenças são:
Fatores de produção, natureza de mercado;
Existência de barreiras aduaneiras;
Variações de ordem monetária;
Variação de ordem legal.

Por que exportar?
Existe duas vaiáveis: um novo mercado, oportunidade externo.

Por que importar?
Necessidade dos produtos (ex. maquinário), qualidade.

O comércio exterior ainda não é compreendido no governo, com instrumento determinante para o crescimento da produção e do emprego falta de entendimento de sua amplitude.
A distribuição física internacional de mercadoria é uma função de todas as funções de um fluxo logística, envolvendo assim:
Necessidades;
Parcerias;
Estratégias,
Acompanhamento.

A logística internacional se resume em:
Fases da distribuição física internacional:
Fases de direcionamento: definição dos modais e caminhões, contratos comerciais e de transporte, confecção dos documentos, desembaraço aduaneiro.
Fases de armazenamento e de distribuição:
 Preparo da embalagem;
 Unitilização da carga;
 Entrega da carga com algum ponto estratégico.
Transporte Internacional:
Entrega da carga para o transporte;
Uso da cadeia física de distribuição.

Fatores que influenciam a escolha do modal de transportes:
O custo;
Capacidade de transporte;
Agilidade;
Segurança;
Rapidez.

Embarque Marítimo

Fundamental para a evolução do comercio mundial, devido à recente evolução dos containeres e das embarcações.
A imensa maioria do volume do comércio internacional é transportada de navios.
As vantagens são: capacidade, preço competitivo, carrega qualquer tipo de carga.
As desvantagens são: acessibilidade, custo de embalagem, velocidade, freqüência e destinos e infra estrutura limitada.
Existem também vários tipos de navios como: carga em geral, porta container, rollo