Lançamento de Navio

Lançamento
O lançamento de um navio consiste essencialmente em transferi-lo da terra firme para a água, através do escorregamento num plano inclinado sob a acção do seu próprio peso. Tecnicamente trata-se dum problema de natureza puramente dinâmica e a sua correta solução apresenta notáveis dificuldades. No entanto as fases mais importantes e perigosas do lançamento podem ser estudadas apenas sob o ponto de vista estático, o que vem introduzir uma grande simplificação nos cálculos a realizar. Resolver o problema estaticamente consiste em considerar o navio parado em diversos pontos do seu percurso, estudando o efeito das forças que agem sobre ele nessas diversas situações.

Tipos de lançamentos em Estaleiros
CARREIRAS LONGITUDINAIS
Os blocos da embarcação são colocados em um trilho que segue até o mar e é segurado por vários cabos. Depois que ele é totalmente construído, os cabos são soltados de uma única vez e é adicionado óleo ou graxa aos trilhos para que o navio deslize até a água.
A vantagem desse método é que ele é simples e serve para lançar navios de qualquer peso e tipo, por outro lado, o óleo utilizado nos trilhos pode poluir a água. Além disso, existe o perigo de uma alta pressão frontal no impacto do navio ao entrar na água.

CARREIRAS TRANSVERSAIS
Esse método é parecido com o longitudinal, a diferença é que ao invés de o navio descer os trilhos de frente, ele desliza e desce para o mar de lado e se equilibra baseando-se em sua própria estabilidade. Isso requer que o navio tenha uma alta resistência e estabilidade, caso contrário, ele pode virar Trilho Rolante de Ferro.
Esse tipo também é baseado em trilhos, mas ao invés de utilizar óleo para que o navio deslize, ele é colocado em cima de vários roladores de aço, além de vários dispositivos de segurança e uma prancha de aço. A prancha serve para proteger o navio dos rolos de aço enquanto ele desliza.
Os rolos levam o navio até a água e são puxados de volta por redes para que possam ser