HIDROVIA DO RIO SÃO FRANCISCO

HIDROVIA DO RIO SÃO FRANCISCO: VÁLVULA DE ESCAPE PARA O TRANSPORTE HIDROVIÁRIO DE CARGAS

Agnaldo Jesus RODRIGUES
Faculdade de Tecnologia de Jundiaí – CEETEPS
[e-mail]

Fabricio Wesley Mariano
Faculdade de Tecnologia de Jundiaí – CEETEPS

Maria José Guimarães ALMEIDA
Faculdade de Tecnologia de Jundiaí – CEETEPS [e-mail] MS. Jucelaine Lopes de OLIVEIRA (Orientadora)
Faculdade de Tecnologia de Jundiaí – CEETEPS
[e-mail]

RESUMO
O resumo tem por principio, dar a compreender de forma sucinta e clara, tudo que é abordado no estudo, seu conteúdo tem 100 palavras para realizar este intento, o resumo não possui paragrafo ou espaçamentos, sendo uma construção textual continua e focalizada em descrever a pesquisa feita e suas nuances.

Palavras-chave: são 3 ou 5 palavras ou termos. separadas por ponto. Relacionadas ao universo do estudo
ABSTRACT
O mesmo texto do resumo em outro idioma. A ABNT reconhece como validos os idiomas: Francês, Inglês e Espanhol.

Key words:
INTRODUÇÃO
O rio São Francisco tem uma parte significativa no território nacional Brasileiro, e tem oportunidade de ser mais bem explorado e utilizado como válvula de escape, no transporte hidroviário.
O governo pode desenvolver projetos para melhor utilização da hidrovia do rio São Francisco, considerando o baixo investimento com infraestrutura, por ser uma fonte natural de transporte que a natureza deixou preparada para fazermos bom proveito.

A história do Vale do Rio São Francisco pode ser apreendida de três formas: a primeira, a partir da análise dos textos escritos como “relatos de viajantes ou diários de viagem” de colonizadores que deixavam as terras da costa brasileira em direção aos sertões e florestas descortinadas após a descida das serras, verdadeiras muralhas entre o mar e o interior; a segunda - que em alguns períodos se sobrepõe à primeira – no legado dos historiadores autores dos primeiros estudos