Estudo de caso logistica

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RELATÓRIO DO ESTUDO DE CASO

RELATÓRIO DO ESTUDO DE CASO

Trabalho realizado em cumprimentos da disciplina de Planejamento de Logística.

Salvador-BA
Novembro / 2012
SUMÁRIO

Introdução - Página

Resumo – Página

Implantação Inicial – Página
Instalações – Página
Abrangência – Página
Utilização de Modais – Página
Centro de Distribuição –Página
Centro Logístico – Página
Localizações – Página

Distribuição e seus Meios – Página
Gestão de Pedidos – Página
Canais de Distribuição – Página
Meios de Venda – Página
E-Commerce – Página
Terceirização – página

Conclusão – Página

Referências Bibliográficas – Página

ANEXOS

INTRODUÇÃO

O presentetrabalho visa mostrar a importância da logística dentro de qualquer organização seja ela pequena, media ou grande empresa que vai das instalações até o consumidor final.
 O desenvolvimento econômico e social tem levado as empresas a investirem em mecanismos e estratégias inovadoras visando maiores vantagens competitivas, qualidade de serviços, satisfação do cliente e permanência no mercado. Nessa buscapela inovação, a logística tem sido um caminho viável, permitindo uma maior flexibilidade na gestão empresarial. Neste processo logístico têm papel fundamental, pois oferecem valor de tempo, lugar determinando e material na quantidade e momento certo. A administração desses sistemas requer agilidade no fluxo de materiais das atividades operacionais e uma ferramenta que pode viabilizar essasoperações com rapidez e eficiência é o endereçamento.



1.IMPLANTAÇÃO INICIAL

INSTALAÇÕES

A instalação da fábrica será na cidade de Jundiaí, interior do estado de São Paulo, apenas 60(sessenta quilômetros) de distância da cidade de São e não possuir o fluxo intenso de veículos que a capital paulista possui. O que prejudicaria a logística do modal ferroviário. Quanto ao escritóriocentral, ele será instalado na cidade de São Paulo, uma das maiores cidades do mundo, facilitando a comunicação entre o escritório e a matriz americana.

1.2 ABRANGÊNCIA

A abrangência geográfica inicial será grande parte da costa litorânea brasileira, mais especificamente da região litorânea do estado do Ceará ao litoral de Santa Catarina, por ter como primeira fase do projeto o lançamento dalinha praia de cosméticos e consequentemente sua abrangência se expandirá para as regiões do interior do país, alcançando assim todo o território nacional.

1.3 UTILIZAÇÃO DE MODAIS

Os modais utilizados serão o rodoviário, o ferroviário, o aquaviário e aeroviário. O modal rodoviário é imprescindível no sistema logístico e por isso é fundamental sua utilização no transporte. O modal ferroviárioé mais útil em transportes de longa distância principalmente para as regiões sudeste e sul, e o modal aquaviário será utilizado para transporte de dimensões continentais.
Os modais utilizados para o abastecimento da fábrica serão o rodoviário e ferroviário, já que parte da matéria prima será importada e desembarcará no porto de Santos, e sendo transportada para Jundiaí, sede da fábrica e docentro logístico.

Distância de Vila Velha para: | Distância de São José dos Pinhais para: | Distância de Jaboatão dos Guararapes para: |
Vitória - 9 km | Curitiba - 9 km | Recife - 16 km |
Guarapari - 40 km | Paranaguá - 68 km | Olinda - 25 km |
Linhares - 108 km | Londrina - 309 km | Cabo de Santo Agostinho - 19,3km |
Rio de janeiro - 415km | Florianópolis - 249 km | Salvador - 659 km |
São Paulo - 745 km | Porto Alegre - 547 km | Fortaleza - 622 km |





2. CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO

2. 1. CENTRO LOGÍSTICO

O centro logístico será implantado na mesma cidade da fábrica (Jundiaí), próximo à mesma para facilitar o transporte de matéria-prima e insumos para a fábrica.

2.2. LOCALIZAÇÕES...
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