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UNIVERSO PROFISSIONAL
Companhia Docas do Estado de São Paulo - CODESP


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Programa Aprendiz Legal
Santos, 2011
Turma: Quarta – Manhã 4 h

Kelly (GCC)
Caroline (GFL)
Ana Karla (SUBEN)







Sumário



|1. |Introdução |3 |
|2. |História do Porto de Santos|4 |
|3. |Setor da Economia |7 |
|4. |Atividade da CODESP |8 |
|5. |Atribuição funcional de algunssetores |9 |
|6. |Organização da CODESP |11 |
|7. |Horário de funcionamento da CODESP |14 |
|8. |Quantidade de funcionários|15 |
|9. |Conclusão |17 |
|10. |Bibliografia |18 |


1. Introdução


Primeiramente ao falarmosde uma empresa como a Codesp, automaticamente sabermos que junto a ela existe o grande Porto de Santos. Muitas vezes identificamos o porto como um local de cargas e descargas, sujo, com caminhões imensos, atrapalhando o trânsito da cidade e sem relação com nossos interesses, com nosso Lazer.

O Porto é essencial para o Desenvolvimento da cidade, da região e conseqüentemente do País nosetor de comércio e serviços, pois presta uma relevante contribuição a economia.

Como prestador de serviço é a porta de entrada e saída do comércio do Brasil com o resto do mundo, movimentando todo tipo de mercadorias em seus diversos terminais.

A Autoridade Portuária tem como função principal zelar pelo bom andamento das atividades do Porto, para isto conta com setoradministrativo que se compõe de engenheiros, administradores, contadores, bem como pessoal de apoio escriturários,etc com isso totalizando aproximadamente 1.400 funcionários. A seguir iremos falar um pouco sobre a história do Porto e como é sua estrutura.






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2. História do Porto de Santos


O marco oficial da inauguração do Porto de Santos é 2 de fevereiro de 1892, quandoa então Companhia Docas de Santos - CDS, entregou à navegação mundial os primeiros 260 m de cais, na área, até hoje denominada, do Valongo. Naquela data, atracou no novo e moderno cais,o vapor "Nasmith", de bandeira inglesa.

Com a inauguração, iniciou-se, também, uma nova fase para a vida da cidade, pois os velhos trapiches e pontes fincados em terrenos lodosos, foram sendo substituídospor aterros e muralhas de pedra. Uma via férrea de bitola de 1,60 m e novos armazéns para guarda de mercadorias compunha as obras do porto organizado nascente, cujo passado longínquo iniciara-se com o feitor Braz Cubas, integrante da expedição portuguesa de Martim Afonso de Souza, que chegou ao Brasil em janeiro de 1531.

Foi de Braz Cubas a idéia de transferir o porto da baía de Santospara o seu interior, em águas protegidas, inclusive do ataque de piratas, contumazes visitantes e saqueadores do povoado.

Escolhido o sítio denominado Enguaguaçu, no acesso do canal de Bertioga, logo se formou um povoado, motivo para a construção de uma capela e de um hospital, cujas obras se concluíram em 1543. O hospital recebeu o nome de Casa da Misericórdia de Todos os Santos. Em...
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