Case - o brasil pede gol

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Atividades referentes às unidades 1 a 5

Disciplina: Gestão de Marketing I
Curso: Tecnologia em Marketing e Vendas
Data: 18/02/2010

Critérios de avaliação para correção das suas respostas:
 Organização clara de idéias e conceitos;
 Domínio dos conceitos estabelecendo relações entre as idéias propostas, isto é, capacidade de aplicação dos conceitos estudados em situações práticas.
Completude das respostas.

Atividade:

Leia o texto abaixo e responda as questões a seguir:

CASE - O BRASIL PEDE GOL

Com experiência no transporte rodoviário, o grupo Áurea Administração e Participações, holding que controla 36 empresas e faturamento de R$ 1 bilhão no ano de 2000, decidiu enfrentar um novo desafio. A partir de estudos que indicavam um índice de 95% da populaçãobrasileira sem acesso a viagens por avião, o grupo vislumbrou uma oportunidade no mercado, de atuar com uma empresa aérea, prestando serviços diferenciados. Havia espaço para disputar o segmento de vôos domésticos, desde que a operação fosse baseada no conceito de low cost, low fare, ou seja, baixo custo, baixo preço.
Com 170 milhões de habitantes, o Brasil registra apenas 36 milhões de passageiros emvôos domésticos por ano, ou seja, um vôo para cada cinco pessoas. Nos Estados Unidos, para uma população de 250 milhões de pessoas, o número de passageiros em vôos domésticos atinge 700 milhões, ou seja, quase três viagens anuais por habitante. Além disso, o Brasil também apresenta um grande potencial de público excluído de viagens aéreas. Segundo pesquisas, cerca de 25 milhões de pessoas da classe C,podem se tornar passageiros de vôos domésticos, desde que se ofereça segurança, serviço eficiente e, principalmente, preços acessíveis. Ao analisar as oportunidades do mercado, o grupo concluiu que era possível oferecer preços baixos e ao mesmo tempo atingir seu objetivo de lucro.
Criada em agosto de 2000, com o objetivo de transportar dois milhões de passageiros no primeiro ano, a GolTransportes Aéreos iniciou suas operações cinco meses depois, oferecendo os menores preços do mercado. Implantou a filosofia low cost, low fare. Sua frota padronizada de aviões Boeing 737-700 Next Generation novos, economiza em combustível, manutenção e reposição de peças.
A Gol consegue aplicar preços menores e ao mesmo tempo atingir metas de rentabilidade: no processo de bilhetagem, a empresa realizatoda a operação via computador, desde a consulta, a compra e a reserva, emitindo um único ticket, que dá acesso ao embarque; a Gol não tem lojas e substituiu o talão de passagem de outras companhias por um arquivo eletrônico, onde o cliente tem à disposição, inclusive, o contrato de prestação de serviço, com direitos e obrigações; também simplificou o serviço de bordo, compatível com a curta duraçãodas viagens, mas garante a qualidade dos produtos servidos, de marcas aprovadas pelos passageiros; eliminou a refeição quente, bebidas alcoólicas e sucos, e serve amendoim, barra de cereal, água e refrigerantes, ganhando, assim, mais doze assentos, com a diminuição dos espaços que, em outras companhias, são dedicados às gales. O espelho da Gol na otimização de custos, foi a empresanorte-americana de vôos regionais Southwest Airlines, companhia que opera com frota padronizada, atende rotas com alta demanda de passageiros e realiza no mínimo três vôos diários para cada destino, visando criar o hábito de consumo. A eficiência e modernidade dos serviços da Gol, também são representados pela atuação de suas equipes de comissários de bordo, orientados a conceder um tratamento informal e bemhumorado aos passageiros. As baixas tarifas da Gol proporcionam mais vantagens aos passageiros do que qualquer programa de milhagem. A cada cinco trechos voados o passageiro ganha outro, comparando-se o preço de seu bilhete com o da concorrência. O lançamento oficial da Gol Transportes Aéreos foi realizado em 5 de janeiro deste ano, simultaneamente nas praças onde a empresa iria iniciar suas...
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