Avaliação do coeficiente de amplificação dinâmica em pontes ferroviárias

Avaliação do coeficiente de amplificação dinâmica em pontes ferroviárias
Evaluation of the dynamic amplification factor of railroad bridges

Thiago Oliveira Batista (1); Romulo Antonio Chaves Lopes (3); Walter Hugo FriaesPinto (1); José Alves de Carvalho Neto (1); Jouberson Leônidas da Rocha Moreira (2);Luis Augusto Conte Mendes Veloso (4)

(1) Graduando em Engenharia Civil, Laboratório Didático - Universidade Federal do Pará
(2) Graduando em Engenharia Mecânica, Laboratório Didático - Universidade Federal do Pará
(3) Mestrando em Engenharia Civil, Laboratório Didático - Universidade Federal do Pará
(4) Professor Doutor, Laboratório Didático - Universidade Federal do Pará
Rua Augusto Côrrea, 01 – Guamá. 66075-110. Belém - Pará - Brasil

Resumo

O presente trabalho trata de um estudo experimental para determinação do coeficiente de amplificação dinâmica de pontes ferroviárias de concreto armado. Foram monitoradas um total de seis pontes da Estrada de Ferro Carajás de propriedade da Companhia VALE. As pontes estudadas possuem diferentes arranjos estruturais e vãos variando entre quinze a vinte e cinco metros. Os coeficientes de amplificação dinâmica (DAF) foram determinados a partir de séries temporais de deformação medidas por meio de extensômetros elétricos durante a passagem de trens carregados e descarregados para diferentes velocidades de passagem desses trens. Observou-se que os valores experimentais dos coeficientes de amplificação dinâmica são próximos a unidade e significativamente inferiores aos valores recomendados por códigos tais como os da norma brasileira e o do eurocódigo.

Palavra-Chave: Coeficiente de amplificação dinâmica, pontes ferroviárias, concreto armado

Abstract

This work presents an experimental study to determine the dynamic amplification factor of concrete railroad bridges. We monitored a total of six bridges in the Carajás Railroad Company owned by Vale. The studied bridges have different structural arrangements and