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ESTUDO DA VIABILIDADE DO EMPREGO DOS ÔNIBUS MOVIDOS A MOTORES HÍBRIDOS NO TRANSPORTE PÚBLICO URBANO EM CURITIBA.
Frederico Keller; José L. Dias; Nicolas W. Maschio e Ricardo S. Borges1.
RESUMO
O setor de transporte é atualmente um dos pilares principais da economia e desenvolvimento industrial de um país (ARIOLI, LINDAU e NODARI, 2010, p.2). Porém, seu uso gera diversas consequências negativas ao meio ambiente, como a poluição sonora e emissão dos gases do efeito estufa (GEE). Devido a esses problemas, diversas soluções são apresentadas para reduzir o efeito do uso de automóveis, dentre elas, destaca-se o investimento em meios de transporte público. Visando a melhoria no transporte público, empresas em parcerias com governos buscam veículos sustentáveis, capazes de reduzir a emissão de gases. Na última conferência da Rio+20, foi apresentado um novo modelo de ônibus, chamado de híbrido ou “Hibribus”, que faz uso de dois motores, um movido a diesel ou biodiesel e um motor elétrico. O modelo feito pela Volvo está sendo produzido no Brasil na fábrica de Curitiba PR e está sendo utilizado na cidade, que busca obter uma melhor qualidade de vida para os habitantes, através de meios de transporte ecologicamente EFICIENTES. Para obter a viabilidade do Hibribus, estudos foram realizados abordando seu funcionamento em comparação com ônibus convencionais. Por meio dos estudos observou-se que o ônibus híbrido é viável, obtendo resultados significantes a longo prazo, devido a economia no combustível e na redução da emissão de gases.

Palavras-chave: Transporte público; Gases do efeito estufa; Hibribus; Sustentabilidade; Curitiba.

1. Introdução O transporte público na cidade de Curitiba atualmente é responsável pela movimentação de aproximadamente 2 milhões e 300 mil passageiros, transitando em torno de 480 mil quilômetros diariamente2. Com tamanha demanda é possível imaginar os efeitos causados no ambiente, dentre eles, a enorme quantidade de combustível gasto, a poluição