Ajustagens de helicópteros

SUMÁRIO
1 INTRODUÇÃO 3
2 DESENVOLVIMENTO 4 2.2 Tragetória da pá 6 2.3 Princípios de balanceamento ou rebalanceamento 7 2.4.2 BALANCEAMENTO DINÂMICO 9 2.5 PROCEDIMENTO PARA REBALANCEAMENTO 10
3 CONCLUSÃO 11

1 INTRODUÇÃO O ajuste de helicópteros é essencial para seu bom funcionamento, e em um ambiente arriscado e hostil como o ar, uma falha pode significar uma vida perdida. A sua ajustagem, por mais que simples, é de extrema importância e necessita de uma precisão enorme para o bem funcionamento do helicóptero como um todo, e é parte da obrigação de todo o pessoal envolvido com o helicóptero de mantê-lo funcionando apropriadamente.

2 DESENVOLVIMENTO
2.1 AJUSTAGENS DE HELICÓPTERO

As unidades de controle de voo localizadas na cabine de todos os helicópteros são basicamente os controles de passo coletivo, controle de passo cíclico e pedais de controle direcional, e no geral elas desempenham a mesma função independentemente do helicóptero em que estão instalados, mas a operação delas varia de acordo com o modelo do helicóptero.

Um helicóptero devidamente ajustado possui uma relação precisa de movimento dos controles de voo e estabelece relações precisas entre o rotor principal e seus controles, além do rotor de cauda e seus controles, e por mais que seja uma tarefa simples, ela exige muita atenção, pois o espaço para erro é mínimo.

Os ajustes de todos os sistemas podem ser separados em três grandes itens:

1- Coloca-se o sistema de controle numa posição particular, mantendo-o na posição com pinos, grampos ou guias. Ajustando assim as várias ligações do componente de controle imobilizado.

2- Coloca-se a superfície de controle na posição de referência usando um ajuste guia e usa-se nível de bolha de ar ou um ajuste guia para checar a diferença de níveis.

3- Checa-se a faixa máxima de deslocamento dos vários componentes.

Depois do ajuste estático deve ser realizada a verificação do sistema de