Acionamentos eletricos

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MAIA’S ESCOLA TÉCNICA


Acionamentos de Motores Elétricos


Belém Pará
2012







MAIA’S ESCOLA TÉCNICA



Acionamentos de Motores Elétricos



JOSÉ RENATO AVIZ DE LIMA
RAELSON REIS MORAIS
ARTUR BARROS DE SENA






Belém Pará
2012


JOSÉ RENATO AVIZ DE LIMA
RAELSON REIS MORAIS
ARTUR BARROS DE SENA



Acionamentosde Motores Elétricos



Trabalho apresentado a
Coordenação da Maia’s
Escola Técnica–Unidade
Belém Como Requisito para
a conclusão do curso
Técnico em Eletrotécnica.




Belém Pará
2012



JOSÉ RENATO AVIZ DE LIMA
RAELSON REIS MORAIS
ARTUR BARROS DE SENA


Acionamentos de Motores Elétricos

Trabalho apresentado a Coordenação da Maia’s Escola Técnica– Unidade
Belém Como Requisito para a conclusão do curso Técnico em Eletrotécnica.
Orientado pelo prof:________________
Data da aprovação:








Belém Pará
2012














Para minha mãe
Minha esposa dedico este
Meus professores
Trabalho




Acionamentos de Motores Elétricos

1. Introdução

A adoção de um sistema departida eficiente pode ser considerada uma das regras básicas para se obter do motor uma vida útil prolongada, custos operacionais reduzidos, além de dar à equipe de manutenção da indústria tranqüilidade no desempenho das tarefas diárias.

Os critérios para seleção do método de partida adequado envolvem considerações quanto à capacidade da instalação, requisitos da carga a ser acionada, além dacapacidade do sistema gerador.

2. Métodos de Partida

Para reduzir a corrente de partida utilizamos métodos que reduzem a tensão de partida. São métodos de partida:

* Chave estrela-triângulo;

* Chave compensadora;

* Chave de partida eletrônica.

Esses métodos conseguem uma redução na corrente de partida, porém a comutação é por degraus de tensão.

A seguir é mostrado umcomparativo de corrente entre os métodos mais usuais de partida, conforme ilustrado na Figura 1.

Figura 1 Comparativo entre métodos de partida.

3. Partida Direta

É o método de partida mais simples, em que não são empregados dispositivos especiais de acionamentos do motor. Apenas são utilizados contatores, disjuntores ou chaves.

Durante a partida, os motores elétricos solicitam da redede alimentação uma corrente de valor elevado, da ordem de 6 a 10 vezes a sua corrente nominal.

Dessa forma, o circuito, que inicialmente fora projetado para transportar a potência requerida pelo motor, é solicitado agora pela corrente de acionamento durante certo período de tempo.

Dependendo da intensidade e do tempo de duração dessa corrente, as proteções de um determinado sistema elétricopodem atuar. Além disso, a queda de tensão no sistema, podendo provocar sérios distúrbios operacionais.

Os motores só podem partir diretamente da rede se forem satisfeitas algumas condições:

a) Se a corrente nominal da rede for elevada, tal que a corrente de partida do motor não seja relevante;

b) Se a corrente de partida possuir baixo valor devido a sua potência;

c) Se o motor partira vazio, o que reduz a duração da corrente de partida e,
conseqüentemente atenua os efeitos sobre a rede;

Os fatores que impedem a partida direta dos motores são:

a) Se a potência do motor for maior que o máximo permitido pela
concessionária local;

b) Se a carga necessitar de acionamento lento e progressivo. - Se a queda de tensão na partida exceder os valores limites da instalação.Vantagens do método de partida direta:

* Menor custo de todos

* Simples de se implementar

* Alto Torque de partida.

Desvantagens do método de partida direta:

* Alta corrente de partida

* Pode ser necessário sobre dimensionar cabos, contatores

* Limitação do numero de partidas por hora

Em virtude desses motivos, deve-se estudar um método adequado de...
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