Vão Cabo Aço

seguintes parâmetros: a) Peso adicional de equipamentos: 5Kgf por funcionário. b) Vão máximo entre apoios: 5,00 metros c) Peso médio do funcionário equivalente a 80 Kgf. d) Máximo de 02 funcionários conectados no mesmo vão. e) A altura da linha do cabo, em relação ao piso acabado: 1,30 metros. f) Espessura do cabo: 12 mm, classe 6x7, com alma de fibra e carga de ruptura de 9,70 tf conforme o fabricante. g) Uso de cabo independente na linha de vida, não deve ser usado para outras…

Sumário 1. Introdução 1.1 Definição 1.2 História 1.3 Vantagens do concreto protendido 2. Protensão e concreto pré moldado 3. Peculiaridades do concreto protendido em relação ao concreto armado 4. Materiais 4.1. Concreto 4.2. Aço de Protensão 4.3. Bainhas 4.4. Calda de cimento para injeção 5. Sistemas de Protensão 6. Tipos de Protensão 7. Conclusão 8. Fotos de obras que usaram o concreto protendido 9. Bibliografia 1.Introdução Sobre o concreto…

Desvantagens Composição do sistema Estrutural Sistema de Construção mais usual Principal Material da Superestrutura Maior Vão Possível Condicionantes de Projeto Principais Pontes no Brasil e Mundo Referências Pontes Pênsil ou Pontes Suspensas História Pontes Pênsil ou Pontes Suspensas Conceitos Básicos  Ponte pênsil ou ponte suspensa é um tipo de ponte sustentada por cabos ou tirantes de suspensão. Pontes Pênsil ou Pontes Suspensas Vantagens VANTAGENS…

admitida de elevação da ponte rolante 5Tf. H: altura de elevação de carga (7m). L: vão da ponte rolante (18m). 2.1 Ponte rolante univiga As ponte rolante univiga é empregada no transporte e elevação de cargas em instalações industriais como fundições, usinas siderúrgicas, linhas de montagem, em casas de máquinas de usina elétricas, em pátio de carga, depósitos, etc. Consta de uma viga suspensa sobre um vão livre que roda sobre trilhos, a viga é dotada de um carrinho que se…

cordoalhas aderidas são compostas por bainhas e cordoalhas de protensão, aderidas á peça pré-moldada por uma nata (pasta de concreto) de cimento. Esse sistema teve início na Califórnia, desde o final da década de 50. Milhões de metros quadrados de lajes e vão construídas e em bom estado de serviço, atestam o excelente desempenho desta tecnologia e dos métodos de cálculo e de detalhamento utilizados no projeto dos mesmos. No Brasil, somente a partir de 1997, as cordoalhas começaram a ser…

aplicação cada vez maior em estruturas de edifícios devido à necessidade de vencer vãos livres de grandes dimensões com elementos de altura reduzida. A utilização do sistema de protensão com pós-tração em lajes apresenta algumas vantagens em relação ao sistema convencional em concreto armado, entre as quais cabe citar: • • • • • • • Maior liberdade arquitetônica devido à possibilidade de vencer grandes vãos ou vãos fortemente carregados mantendo uma grande esbeltez na…

ARMADO É a união da ação dentro do concreto armado e simples se tornando mais forte no seu interior. A armadura se torna mais forte se constituído com barras de aço adicionadas onde o concreto pretendido à tração.Dessa forma, o concreto e o aço funcionam agrupados, visto que, o concreto, năo cede ao vigor da compressão e o aço, consumi o empenho à tração cujo concreto mostra pequena resistência. O fato de uma viga de concreto sem armadura de aumentar a força submetida à experiência…

aplicação cada vez maior em estruturas de edifícios devido à necessidade de vencer vãos livres de grandes dimensões com elementos de altura reduzida. A utilização do sistema de protensão com pós-tração em lajes apresenta algumas vantagens em relação ao sistema convencional em concreto armado, entre as quais cabe citar: • • • • • • • M aior liberdade arquitetônica devido à possibilidade de vencer grandes vãos ou vãos fortemente carregados mantendo uma grande esbeltez na…

durante 27 anos depois de ter sido concluída em 1937. É uma ponte suspensa ancorada pela gravidade. O vão principal de mais de 1.280 metros era o mais longo daquela época e manteve esse título por 29 anos. Erguida entre duas torres elegantes, os dois principais cabos das pontes pesam 11.000 toneladas cada um, feitos de mais de 25.000 arames individuais. Além de segurar a estrada suspensa, os cabos também transferem compressão para as pontes, e para as âncoras das pontes em cada…

oferecer soluções estruturais com ótimas relações custo-benefício. A protensão pode resultar, em muitos casos, em estruturas com baixa ou nenhuma necessidade de manutenção ao longo de sua vida útil, além de permitir outras características como: - Grandes vãos - Controle e redução de deformações e da fissuração - Possibilidade de uso em ambientes agressivos - Projetos arquitetônicos ousados - Aplicação em peças pré-fabricadas - Recuperação e reforço de estruturas Lajes mais…