Transporte Portuário De Angra Dos Reis

OCEANOGRAFIA CENTRO DE CIÊNCIAS JURÍDICAS DEPARTAMENTO DE DIREITO DISCIPLINA: DIREITO AQUAVIÁRIO II – DIR5958 O TRANSPORTE MARÍTIMO E A NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM PARA PASSAGEIROS E CARGAS LEVES NO BRASIL Florianópolis (SC) 2013 2 AUGUSTO DE AZEVEDO - 11103990 BRUNA ALVES - 12101972 JAQUELINE DE AGUIAR FERREIRA – 12101983 MARCIELI DA SILVA RIBEIRO - 12101986 O TRANSPORTE MARÍTIMO E A NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM PARA PASSAGEIROS E CARGAS LEVES NO BRASIL Trabalho…

1. INTRODUÇÃO Transporte marítimo é o tipo de transporte aquaviário realizado por meio de embarcações para deslocamentos de passageiros e mercadorias utilizando o mar aberto como via. As categorias de transporte existentes são: - Cabotagem: navegação realizada entre portos ou pontos do território brasileiro, utilizando a via marítima ou entre esta e as vias navegáveis interiores. - Navegação interior: realizada em hidrovias interiores ou lagos, em percurso nacional ou internacional.…

Ministério dos Transportes nesta terça-feira (12/11), em Juazeiro (BA). Empresários do setor hidroviário interessados na ampliação do modal hidroviário na matriz de transporte brasileira participaram do debate. Durante o encontro, foram organizados grupos de trabalho de técnicos públicos e privados que avaliaram a possibilidade de ações e metas de curto, médio e longo prazo para a hidrovia do São Francisco. Para o coordenador-geral de planejamento da Secretaria de Política Nacional de…

Um dos modais mais importantes para a indústria e a logística no Brasil, o transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado. Sua importância está diretamente ligada a intermodalidade, à geração de novos empregos, ao aumento na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento do setor de logística no mercado nacional. Apesar de todas as dificuldades que enfrenta - com portos ainda inadequados, burocracia e altas tarifas, para citar apenas algumas - o setor…

TRANSPORTES MARITIMOS CASO VICUÑA 1. Introdução Segundo Rodrigues (2004), o modal aquaviário abrange os modais marítimo, que é o transporte pelos mares e oceanos, e hidroviário, que é o transporte por rios, também chamado fluvial, e por lagos ou lagoas, também chamado transporte lacustre. Para Batista (2006), esse tipo de transporte é uma vocação natural do Brasil, mas que vem sendo renegada. A participação deste transporte na matriz brasileira é de apenas13%, segundo…

Um dos modais mais importantes para a indústria e a logística no Brasil, o transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado. Sua importância está diretamente ligada a intermodalidade, à geração de novos empregos, ao aumento na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento do setor de logística no mercado nacional. Apesar de todas as dificuldades que enfrenta - com portos ainda inadequados, burocracia e altas tarifas, para citar apenas algumas - o setor…

Um dos modais mais importantes para a indústria e a logística no Brasil, o transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado. Sua importância está diretamente ligada a intermodalidade, à geração de novos empregos, ao aumento na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento do setor de logística no mercado nacional. Apesar de todas as dificuldades que enfrenta - com portos ainda inadequados, burocracia e altas tarifas, para citar apenas algumas - o setor…

Um dos modais mais importantes para a indústria e a logística no Brasil, o transporte marítimo ainda não tem todo o seu potencial devidamente utilizado. Sua importância está diretamente ligada a intermodalidade, à geração de novos empregos, ao aumento na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento do setor de logística no mercado nacional. Apesar de todas as dificuldades que enfrenta - com portos ainda inadequados, burocracia e altas tarifas, para citar apenas algumas - o setor…

vantagens adicionais se comparado a alguns importantes portos da região Centro-Sul, cujas limitações de calado e de área para expansão do retro porto dificultam sua adequação às novas demandas da circulação de mercadorias no mundo e das condições do transporte marítimo. O porto de Santos, por exemplo, com subsolo de granito, teria sua profundidade restrita a um máximo de 12m, enquanto o porto de São Sebastião teria sua retro área limitada pela Serra do Mar onde se localizam reservas de…

LOGÍSTICA DE ENTREGAS 13 5.1 - Atividades da Área de Logística de Entregas 14 5.2 - Macro Fluxo do Processo de Entregas Rodoviárias 15 6 - ATIVIDADES DESENVOLVIDAS 15 6.1 - Atividades do Controlador 15 6.2 - Atividades do Técnico de Transporte 16 7 - ÁREAS RELACIONADAS 18 7.1 - Infocargas - Sistema de Acompanhamento de Cargas 18 7.2 - Planejamento Integrado 19 8 - TREINAMENTOS REALIZADOS 20 9 - CONCLUSÃO 21 10 - APÊNDICE 22 11 - REFERÊNCIAS 24 1 - DADOS…