4 Distribui o

Absorve cerca de 2/3 dos custos logísticos. O transporte adiciona valor de lugar. 3 TRANSPORTE Estrutura de custo para cada modal: Ferroviário: – Alto custo fixo em equipamentos, terminais, vias férreas, etc... – Custo variável baixo. Rodoviário: – Baixo custo fixo (rodovias construídas); – Custo variável médio (combustíveis, manutenção, pedágios). Aquaviário: – Médio custo fixo (navios e equipamentos); – Custo variável baixo (grande capacidade de transporte). 4 TRANSPORTE Estrutura de custo para cada modal Dutoviário: – Mais elevado custo fixo (direitos de acesso, construção dos dutos e estações); – Custo variável mais baixo (nenhum custo de mão-de-obra importante). Aeroviário: – Alto custo fixo (aeronaves e sistemas de carga); – Alto Custo variável (combustível, manutenção, mão-de-obra). 5 TRANSPORTE Custos Logísticos Item % Transporte Tramites Legais Estoque Armazenagem Administração Total Fonte: ANTT 31,8 10,1 18,7 19,0 20,5 100,0 6 TRANSPORTE Parâmetros para gestão do transporte VELOCIDADE Dutoviário Aquaviário Ferroviário Rodoviário Aeroviário CONSISTÊNCIA - Aeroviário Aquaviário Ferroviário Rodoviário Dutoviário + CAPACIDADE MOVIMENTAÇÃO Dutoviário Aeroviário Rodoviário Ferroviário Aquaviário DISPONIBILIDADE Dutoviário Aquaviário Aeroviário Ferroviário Rodoviário FREQÜÊNCIA Aquaviário Aeroviário Ferroviário Rodoviário Dutoviário 7 TRANSPORTE O que é modalidade? O que é modal ? Os termos modo, modal e modalidade transporte possuem o

1.Introdução Representando o elemento mais importante do custo logístico o transporte na maioria das empresas tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativas como a intermodalidade, integração de…

Analise comparativa dos modais. 1- INTRODUÇÃO A distribuição começa no chão da fabrica e termina nas mãos do cliente final, dela depende parte importante da qualidade percebida pelo cliente que sente ao comparar sua satisfação com suas expectativas. O transporte representa um dos elementos mais importantes na composição dos custos logísticos de uma empresa sua distribuição física representa um custo significativo no negócio, impactando na competitividade de acordo com sua…

DIFERENCIAL LOGÍSTICO ADMINISTRATION OF TRANSPORT: THE LARGE DIFFERENTIAL LOGISTIC Luiz Augusto Ferreira Prado* Adalberto Brandalize** RESUMO: Este artigo tem como objetivo principal destacar os cincos principais tipos de modais de transporte, apontando suas vantagens e desvantagens para o deslocamento de mercadorias. A partir do transporte, que pode ser responsável por até 60% dos custos logísticos, as empresas vêm buscando uma redução em suas despesas utilizando diferentes…

1.Introdução O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma, iniciativas como a intermodalidade (integração de…

compatibilidade entre cargas diversas. Sendo assim, pode-se observar que no transporte de produtos, vários parâmetros precisam ser observados para que se tenha um nível de serviço desejável pelo cliente. Dependendo das características do serviço, será feita a seleção de um modal de transporte ou do serviço oferecido dentro de um modal. Segundo Ballou (2001:156), a seleção de um modal de transporte pode ser usada para criar uma vantagem competitiva do serviço. Para tanto, destacam-se a…

Produção Curitiba – PR, 23 a 25 de outubro de 2002 LOGÍSTICA E TRANSPORTES: UMA DISCUSSÃO SOBRE OS MODAIS DE TRANSPORTE E O PANORAMA BRASILEIRO. Priscilla Cristina Cabral Ribeiro Universidade Federal de Ouro Preto / Escola de Minas / Depto de Engenharia de Produção Tels: ( 31) 3559-1497/ 1540. Fax: (31) 3559- 1555, priscri @em.ufop.br. Karine Araújo Ferreira Universidade Federal de Ouro Preto / Escola de Minas / Depto de Engenharia de Produção Campus Universitário - Morro do…

da Multimodalidade 4 4 Conceito de OTM (Operador de Transporte Modal) 5 5 Diferença entre OTM e Operador Logístico 5 6 Empresas e tipos de produtos que são beneficiados pelo transporte intermodal e multimodal 6 7 Tendências da intermodalidade e multimodalidade 7 8 Conclusão …............................................................................................................................8 REFERÊNCIAS 9 INTRODUÇÃO O…

Universidade Paulista UNIP Curso: Gestão em Logística Operadores Logísticos (Transportes) São Paulo - SP 2013 SUMARIO 1.CONCEITO 3 2.INTRODUÇÃO 4 3.RESUMO 5 4.MODAIS DE TRANSPORTES 6 4.1 MODAL AÉREO 6 4.2 MODAL FERROVIÁRIO 7 4.3 MODAL RODOVIÁRIO 8 4.4 MODAL MARÍTIMO 8 4.5 MODAL DUTOVIÁRIO 9 5.TIPOS DE OPERAÇÕES 10 5.1 CROSS DOCKING 10 5.2 VANTAGENS DO CROSS DOCKING 10 5.3 DESVANTAGENS DO CROSS DOCKING 11 6.JUST IN TIME 11 CONCLUSÃO 13…

de Educação a Distância ATPS – Gestão de Custos Logísticos Fernando Jose de Souza RA: 7704674065 Alexandre Henrique Giono RA: 7124535213 Fernando Gomes dos Santos RA: 6794389021 Jaqueline Chaparin RA: 6709307240 Katia Guimarães dos Santos RA: 8324780149 Leandro de Souza Gonçalves RA: 7374575018 VALINHOS/SP 2014 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 3 CONCEITOS - CUSTOS LOGÍSTICOS (ARMAZENAGEM E MOVIMENTAÇÃO) 4 Custo de Armazenagem 4 Custos de manuseio e movimentação de materiais 5 Custos…