Modal ferroviário

ADMINISTRAÇÃO DE RECURSOS MATERIAIS E PATRIMONIAIS ITAÚNA 2014 resumo SUMÁRIO INTRODUÇÃO As organizações que operam o modal ferroviário não podem ser vistas como empresas que valorizam em primeira estância o fluxo de caixa. Uma parte desse modal tem finalidades sociais que devem ser consideradas. Ao longo dos anos esse modal passou por diversas transformações e ainda há de evoluir muito, pois vivemos em um mundo globalizado e tudo se transforma para que se adeque aos padrões atuais. A análise das dificuldades vividas pelo modal ferroviário deve começar pela eliminação da ideias de que fatores externos (mercado, fornecedores, tecnologia, concorrência,etc) são os únicos responsáveis. Não é sempre o ambiente de negócios que faz uma organização ser bem ou mal sucedida, mas sim, muitas vezes, a sua gestão interna. Diante de máquinas e estruturas iguais, o diferencial competitivo das organizações de forma inquestionável, o ser humano. ORIGEM O surgimento do modal ferroviário se dá na Revolução Industrial, a partir do século XIX que se desenvolveu na Europa e principalmente na Inglaterra onde os meios de produção eram concentrados em grandes fábricas. O aumento da produção de mercadorias e a necessidade de transportá-las, com rapidez, para os mercados consumidores, fizeram

Transporte Ferroviário Contexto Físico O sistema ferroviário brasileiro totaliza 29.706 quilômetros, concentrando-se nas regiões Sul, Sudeste e Nordeste, atendendo parte do Centro-Oeste e Norte do país. Foram concedidos aproximadamente, 28.840 quilômetros das malhas. Mapa do Sistema Ferroviário Nacional O Modal Ferroviário na Matriz de Transportes O setor ferroviário participou na matriz de transporte de carga do Brasil, com o percentual de 20,86%, em 2000, considerando o total da…

correio expresso. Tem sede na cidade alemã de Bona. Fundada em 1969, a DHL é um acrónimo do nome dos seus criadores norte-americanos, Adrian Dalsey, Larry Hillblom e Robert Lynn (History, 2008). Na sua rede global incorpora cerca de 6 500 escritórios e mais de 120 000 destinos espalhados por mais de 220 países. Apesar de estar na terceira posição, em termos de empresas privadas na prestação de serviços nos Estados Unidos, onde foi fundada, a DHL domina o mercado internacional com…

.............PÁG 04 2.6 Aviões.........................................................................................................PÁG 04 2.7 Motivos da dependência do modal rodoviário na matriz de transportes brasileira...PÁG 04 2.8 Infraestrutura e Transportes......................................................................................PÁG 06 3. CONSIDERAÇÕES FINAIS................................................................................PÁG 08 4. REFERENCIAS…

cabelo na capital paulista vai crescer o dobro do que na França inteira. A capital comercial do Brasil deve ter um acréscimo de vendas de 61,1 bilhões de reais até lá. Cidades ao redor da metrópole também vão crescer: Guarulhos cerca de 5,7 bilhões de reais, São Bernardo do Campo, 5,3 bilhões, e Osasco, até 5,1 bilhões. Já no interior do estado paulista, Campinas é a cidade que mais vai oferecer crescimento (3,9 bilhões). No litoral, Santos não fica tão atrás, com um crescimento…

Marcos Oliveira Tabata Alves Vitor Barbosa Modal: Ferroviário Modal: Ferroviário Trabalho apresentado á Disciplina de Gestão de Transportes ministrada pelo professor Eduardo Liberace Passos Apparecido para a obtenção de nota parcial no curso técnico em logística, da Escola SENAI “Morvan Figueiredo”. Sumário Introdução........................................................................................................1…

Empresarial em Logística EAD do Centro de Educação a Distância da Universidade Anhanguera-Uniderp, sob a orientação do professor-tutor presencial Alessandro Colentino. SUMÁRIO Resumo 4 Histórico do Modal.............................................................................................5 A Evolução Histórica do Transporte Ferroviário no Brasil e no Mundo.............6 Vantagens do Transporte…

Tecnologia em Logística da Universidade Anhanguera UNIDERP, como requisito para a avaliação da disciplina Logística Internacional para a obtenção e atribuição de nota da Atividade Avaliativa. Campinas / SP 2014 SUMÁRIO Introdução ...............................................................................................................................04 Empresa…

ENGENHARIA DE PRODUÇÃO PROFESSOR: ELDER BERCHMANS CANTO DISCIPLINA GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS – 9º SEMESTRE - DATA: 21/03/2013 ALUNOS: ANDRÉ MENDES DE ALMEIDA RA: 20270620 JANÍLSON MARCELO DOS SANTOS PAULO SÉRGIO RA: 20270618 TRANSPORTE FERROVIÁRIO INTERNACIONAL – EUROPA “COMO A INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTE AFETA A CADEIA DE SUPRIMENTOS” 1-) Meio de transporte ferroviário. O…

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE AMERICANA CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA LOGÍSTÍCA TRABALHO DA DISCIPLINA MODAL E INTERMODALIDADE Prof. Me. Agnaldo Pescelaro Pezzo EQUIPAMENTOS DO MODAL FERROVIÁRIO THUANY ROBERTA DE CASTRO AMERICANA 2013 INTRODUÇÃO É chamado Ferrovia o sistema de transporte que utiliza trilhos em instalações permanentes, além do material rodante (locomotivas e vagões) e todo o equipamento necessário para orientar o tráfego dos trens. O transporte ferroviário…