Loteamento Residencial Barcelona

de planejamento porque o Estado atua de modo insuficiente e porque elas são produzidas pelo setor privado, regido por interesses especulativos e ávidos pelo lucro fácil, ou então porque os trabalhadores autoconstroem casas precárias em favelas e loteamentos clandestinos. Embora estas afirmações sejam verdadeiras, elas ocultam uma faceta da questão: o poder público a partir de 1964, financiou uma quantidade extremamente expressiva do espaço urbano brasileiro. Em algumas cidades, quase 40%…

partes fossem rapidamente transportadas e montadas nas suas colónias. 1 2 In GIEDION, SIGFRIED, “Space, Time and Architecture”, 20ªedição, Cambridge, The MIT Press, 1993 In BENÉVOLO, LEONARDO, “História de la arquitectura moderna”, 7ªedição, Barcelona, Editorial GG, 1996 3 In DAVIES, COLIN, “The Prefabricated Home”, Londres, Reaktion Books, 2005 21 I – CONTEXTUALIZAÇÃO SÓCIO-TECNOLÓGICA 1.3 O P A P E L TERRITÓRIO DO CAMINHO-DE-FERRO NA DIFUSÃO DAS FRONTEIRAS E NA…

revivescência colonial, por sua vez, será um dos que melhor traduzirão este sentimento aristocrático antiurbano para uma reflexão engajada em temas específicos de arquitetura e urbanismo. Sua militância, como tal, terá como meta também a segregação residencial das cidades, incidindo contra os cortiços étnicos e lugares usuais de habitação de negros e mestiços. Discursos nacionalistas de megalomania racial que logo pedirão uma contrapartida acadêmica mais discreta. As análises da origem,…

- Das Macrozonas Seção I - Macrozona de Estruturação e Qualificação Urbana Subseção I - Macroárea de Urbanização em Consolidação Subseção III - Macroárea de Urbanização Consolidada Capitulo II - Do Zoneamento Seção I - Das Zonas Exclusivamente Residenciais – ZER Seção II - Das Zonas de Centralidades Lineares – ZCL Seção III - Das Zonas Predominantemente Industriais – ZPI (PLANO REGIONAL ESTRATÉGICO SP-LA) 01 WWW.BANDEIRANTETAPUYA.COM.BR Subseção II - Macroáreas de Reestruturação e…

dos urbanistas, em consonância com as elites, pelo “dernier cri” do planejamento europeu ou norte americano. Nos seminários acadêmicos, nas dissertações e teses defendidas nas universidades, as comparações entre São Paulo, Rio de Janeiro, Paris, Barcelona, Londres, Nova Iorque se faz, 2 freqüentemente, sem qualquer advertência. Celso Furtado, um intelectual que se envolveu intensamente com a busca de caminhos para o desenvolvimento sócio-econômico brasileiro, na administração…

não-formal. Essa educação constitui-se em uma ação eficiente para alterar a realidade desses jovens. 3 MATA ESCURA: TERRITÓRIO DE POTENCIALIDADES DA CIDADE DE SALVADOR O bairro da Mata Escura está localizado em Salvador, formando um grande aglomerado residencial de baixa renda e carente de infra-estrutura que ocupa as meias encostas das diversas localidades do bairro. O acesso pode ser feito pela BR-324, que passa no seu limite oeste, pelo bairro da Sussuarana, através da Avenida…

(plano diretor de transporte urbano) e PDIG (plano de desenvolvimento integrado). E também os estudos e proposições mais recentes, como Goiânia 21, e o Plano Reformulación Urbanística del Núcleo Fundacional de Goiânia, realizado por arquitetos de Barcelona. Entendemos que a dinâmica de crescimento de uma cidade implica no conhecimento histórico de seu processo de ocupação, e vemos neste momento a oportunidade de discussão ampla, visto que a cidade vem criando novas centralidades e…

representando um dos maiores problemas para as atuais administrações municipais. O 1º Código de Edificações de Goiânia foi aprovado em 1947, abarcando toda a legislação urbana, ou seja, a Lei de Uso e Ocupação do Solo, a Lei de Zoneamento e a Lei de Loteamentos (Goiânia, 1994). Foi considerado bastante rígido no tocante Revista de Ciências Ambientais, Canoas, v.6, n.1, p. 43 a 60, 2012 / ISSN 1981-8858 ANÁLISE DO RISCO DE DANOS AO CLIMA/AR NO ENTORNO DO CÓRREGO MINGAU 45…

utilizando-se bicicletas como meio de transporte. O planejamento do município prevê a construção da maior rede cicloviária da América Latina nos próximos anos e a implantação de um sistema de bicicletas públicas, semelhantes ao das cidades europeias de Barcelona e Paris. Atualmente, é a segunda maior malha cicloviária do Brasil, atrás apenas do Rio de Janeiro.[8] É o oitavo município brasileiro e o quarto mercado consumidor do estado fora da Região Metropolitana da capital, com um…

segundas residências que tornam ultrapassadas antigas polêmicas conceituais como a indefinição entre domicílios de lazer e alojamentos turísticos. Hoje, elas tanto abrigam o veranista local que desfruta do lazer de final de semana, quanto o turista residencial que adquire nova moradia em outro país, onde se comporta como turista e imigrante. Com o incremento das viagens, múltiplos territórios (materiais e simbólicos) são acionados entre as primeiras e as segundas residências, produzindo…