Dolphins Cais Do Porto

INTRODUÇÃO Os portos marítimos são estratégicos para o país, porque constituem uma das principais infra-estruturas de apoio ao comércio interno e externo e por eles passam cerca de 95% das mercadorias que são comercializadas além das fronteiras. Atividade das mais importantes, responsável pelo gigantesco crescimento econômico e do comércio exterior, precisa ainda de grandes ações políticas, para atender a demanda da globalização, no qual o Brasil se insere…

abertura dos portos. O transporte marítimo hoje é responsável pela maior parte das trocas comerciais internacionais do Brasil, transportando principalmente commodities agro-minerais, veículos, máquinas, e equipamentos de ponta. Cerca de 75% das trocas comerciais internacionais brasileiras são transportadas via mar. O Brasil tem os portos marítimos mais movimentados da América Latina, com destaque aos portos de Santos, Paranaguá, Rio de Janeiro/Niterói, Vitória e Itaqui (São Luís).…

seguinte resumo: * Via: não existe uma via materializada na qual os veículos se movimentam por imposição física, exceção feita de contadas situações como canais artificiais e naturais, como os de Panamá e Corinto, e os de acesso a determinados portos. A regra é de uma via em que se calcula uma linha a ser seguida pela embarcação, como no mar aberto, nos grandes Rios e Lagos. Este tipo de via calculada toma o nome de “rota”. * Veículos: nesta modalidade tomam o nome genérico…

COMPLEXO DE SUAPE O Porto de Suape é um porto brasileiro localizado no estado de Pernambuco, entre os municípios de Ipojuca e Cabo de Santo Agostinho, na Região Metropolitana do Recife. A concepção de Suape originou-se no moderno conceito de integração porto-indústria, já existente no Porto de Marseille, na França e de Kashima, no Japão. Figura 05, Vista do estaleiro Atlântico Sul Fonte: Folha de São Paulo, 2011 A escolha da região de Suape para localização do porto se deu pelas…

..................6 Característica e estrutura dos portos brasileiros............................................7 Porto de Aratu................................................................................................8 Porto de Barras dos Coqueiros......................................................................9 Porto de Belém.............................................................................................10 Porto de Fortaleza.......................................

roazes do estuário do Sado. Instituto da Conservação da Natureza e da Biodiversidade. 80 pp. Agradecimentos Os autores agradecem a todos os intervenientes na elaboração deste Plano, nomeadamente aos participantes nos workshops, à Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra pelo apoio logístico e ainda ao Henrique Cabral, Miguel Henriques e António Teixeira. Este trabalho foi co-financiado pela União Europeia, através do Programa Operacional do Ambiente. Prefácio O Instituto Nacional…

1-Histórico da cabotagem brasileira Cabotagem é a navegação entre portos marítimos de um mesmo país ou entre um porto marítimo e um fluvial. O termo cabotagem é derivado do nome da família do navegador veneziano do século XVI Sebastião Caboto, que explorou a costa da América do Norte ao margea-lá da flórida a foz do rio são Lourenço, atual Canadá. Na América do Sul, Caboto a serviço da Coroa da Espanha, em 1527 adentra o rio da Prata pelo litoral em busca da mítica Serra da Prata, numa

valor residual dos imóveis, que é inexistente quando for considerado um número infinito de períodos. 3. OS PORTOS DO BRASIL Em principio, é importante ressaltar a estrutura portuária brasileira que, embora seja bastante abrangente, encontra-se aquém das necessidades do país. Comparando-se com os portos de países desenvolvidos e de países emergentes – China, por exemplo – nossos portos deixam muito a desejar, uma vez que carecem de investimentos para ampliar sua capacidade de…

CONCEITOS 1.1. Formas de Navegação O transporte marítimo pode ser dividido em três formas de navegação, a saber: Navegação de cabotagem: é aquela realizada entre os portos ou pontos do território brasileiro, utilizando a via marítima ou estas e as vias navegáveis interiores; Navegação de longo curso: navegação realizada entre portos brasileiros e estrangeiros; Navegação interior: é aquela realizada em hidrovias interiores, em percurso nacional ou internacional; Navegação de apoio…

assistência aos navios são os tipos de portos ou atracadores, tipo de aproximação, condições geográficas e os tipos de navios atendidos no referido porto. 2 – Os portos podem ser divididos em três categorias: Portos convencionais, terminais portuários e piers. 3 – Portos convencionais é a maioria encontrada no mundo. Os navios são atracados em bacias portuárias ou docas, navegam ao longo e rios e frequentemente tem que passar por comportas e pontes. 4 – A locação de portos com terminais…