Conclusao Estrada Transporte Rodovia

CETAM CURSO DE AUXILIA DE OPERAÇÕES EM LOGÍSTICA Tema: Transporte Rodoviário Dirleny Soares Albuquerque Ranielly de Souza de Castro Gisele Pereira de Oliveira Rebeca Cunha Reis Vanessa Nogueira Lima Manaus CENTRO DE EDUCAÇÃO ECNOLOGIA DO AMAZONAS – CETAM ESCOLA DOM JACSOM DAMASCENO RODRIGUES CURSO DE AUXILIA DE OPERAÇÕES EM LOGÍSTICA Tema: Transporte Rodoviário Este trabalho foi julgado…

........................................ 2 Conclusão ............................................................................................................................. 3 Conceitos básicos de transporte...................................................................................... 4 Transporte rodoviário ......................................................................................................... 5 Transporte multimodal ...................................

Modal Rodoviário Campinas 2014 Introdução: O trabalho tem o objetivo de relatar as vantagens e desvantagens do transporte rodoviário e citar um pouco de sua historia, também suas constantes dificuldades de infraestrutura, que vem atormentando seus condutores e empresários e a estrema dependência do modal rodoviário. História do Modal Rodoviário

MODAL TRANSPORTE RODOVIÁRIO Edson Luiz Cidral Prof. Eduardo Freccia Centro Universitário Leonardo da Vinci – UNIASSELVI Logística – Prática do Modulo IV 22/04/2013. RESUMO O presente estudo focalizou o segmento do transporte rodoviário de carga em razão de sua importância na matriz de transportes do país, indicando sua evolução, a situação atual da malha e suas consequências. O tamanho do problema, como vimos, exige esforços crescentes direcionados ao aumento dessa participação

escolhemos o PNLI (Plano Nacional de Logística Integrada) que é um plano criado pelo atual governo que visa aperfeiçoar o escoamento da produção brasileira através de grandes investimentos na infraestrutura de transporte inclusive na integração das regiões brasileiras através de novas rodovias e ampliação das já existentes, modernização dos portos e implantação de novas ferrovias como a Ferrovia Oeste leste será analisada ao longo deste nosso trabalho sob diversos pontos de vistas entre…

............................................................................................................ 1 Etapa 1-Museu do Transporte.....................................................................................................2 Etapa 2-. Boletim estatístico, motivos e as conseqüências da dependência do modal rodoviário na matriz brasileira de transportes....................................................................... 3 Etapa 3- A Qualidade da Infraestrutura…

MANFREDINI CLASSE DE RODOVIAS TUBARÃO (SC), MAIO DE 2014 ANA CLÁUDIA RIGONE FERNANDES AMANDA CORRÊA AMANDA SARTORI BRUNA CARVALHO ALEX MANFREDINI CLASSE DE RODOVIAS Trabalho apresentado à disciplina de Estradas e Transportes do Curso Engenharia Civil, da Universidade do Sul de Santa Catarina – Unisul. PROFESSOR: GERCINO PREVE UNIVERSIDADE DO SUL DE SANTA CATARINA TUBARÃO (SC), MAIO DE 2014 1 - INTRODUÇÃO Classe de Rodovia é a classificação que se dá a uma rodovia, um conjunto…

2013 SUMÁRIO INTRODUÇÃO Impulsionado pela necessidade de circulação de materiais, em volume cada vez maior, o transporte mostra sua real importância, pois é um dos elementos mais visíveis das operações logísticas. Como consumidores, estamos acostumados a ver caminhões transportando produtos ou estacionados em depósitos de distribuição. O setor de transportes atualmente tem grandes funcionalidades, uma delas e a movimentação de produtos, levando desde a matéria-prima,…

Desmatamento nas rodovias Introdução Estradas são os principais vetores de ocupação da Amazônia. Dois tipos de estradas Pré-dominam na região: estradas oficiais e não-oficiais. As primeiras conectam a região Norte ao resto do Brasil e foram construídas principalmente pelo governo federal na década de 70. 2. Desenvolvimento As estradas não-oficiais, possuem abrangência local e não aparecem nos mapas oficiais do Departamento Nacional de Infra-estrutura e Transporte (DNIT)…

Rodoviário O transporte rodoviário é o principal meio de deslocamento de cargas do Brasil, embora o governo federal venha investindo muito nos outros setores de transporte, o rodoviário ainda é responsável por 63% TKU (toneladas por quilometro útil) da movimentação do pais. Só em 2008 foi 770 bilhões de TKU gerando um aumento de 14% referente ao ano de 2006, segundo ILOS (Instituto de Logística e Supply Chain). O transporte rodoviário tem uma ampla representatividade nos custos…