sem cinto

respeitosamente, com fulcro no artigo 285 e seguintes da Lei nº 9.503/97, apresentar DEFESA AO AUTO DE INFRAÇÃO Nº 54752601E quando da condução do veículo Golf, placa MCB 4396, esta lavrada no dia 14.07.2013 às 18:20 horas, na Av. Brasília, na Cidade de Pinhalzinho - SC, esta expedida com arrimo no artigo 167, do Código Nacional de Trânsito, pelos fatos e fundamentos alinhados a seguir: I – DA SUPOSTA INFRAÇÃO: De acordo com mencionada notificação, a postulante teria infringido a norma expressa no art. 167, do Código de Trânsito Brasileiro, in verbis: Art. 167. Deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurança, conforme previsto no art. 65: Infração - grave; Penalidade - multa; Medida administrativa - retenção do veículo até colocação do cinto pelo infrator. O art. 65, do mesmo diploma legal, por sua vez, dispõe: Art. 65. É obrigatório o uso do cinto de segurança para condutor e passageiros em todas as vias do território nacional, salvo em situações regulamentadas pelo CONTRAN. No entanto, o suposto fato descrito no Auto de Infração de trânsito não pode subsistir, haja vista não condizer com a melhor JUSTIÇA! II – DA IDENTIFICAÇÃO DO CONDUTOR INFRATOR: Nobre julgador, denota-se que houve a identificação do ora recorrente como sendo o condutor infrator, logo, plenamente possível o apelo por parte deste. III - REQUISITOS DO AUTO DE INFRAÇÃO DE TRÂNSITO: O Código de Trânsito Brasileiro, no seu art. 280, trata dos requisitos e…

O cinto sempre é um dos acessórios mais utilizados para editar uma produção, para marcar a cintura, segurar no cós, pontuar uma cor, destacar a estampa. Ele é utilizado por homens e mulheres desde a idade do Bronze. "Em 1850 o cinto costumava ser feito com o mesmo tecido do vestido ou saia. Após a Segunda Guerra Mundial, os cintos ficaram mais largos com a intenção de se adaptar ao New Look de Christian Dior (busto suave, cintura marca e quadris adornados com saias amplas e cheias de…

equipados com cintos de segurança, devem ser seguras por sistema de retenção homologado e adaptado ao seu tamanho e peso. O transporte destas crianças deve ser efectuado no banco da retaguarda, salvo se a criança tiver: - idade inferior a 3 anos e o transporte se fizer utilizando sistema de retenção virado para a retaguarda, não podendo, neste caso, estar activado o air bag no lugar do passageiro; - idade igual ou superior a 3 anos e o automóvel não dispuser de cintos segurança…

Teórica 1-Cinto de segurança: Há anos salvando vidas. Artigo disposto em: http://www.perkons.com.br/imprensa.php - por Nilson Mariano. Quem poderia morrer sai ferido. Quem deveriase machucar gravemente sofre pequenas lesões. Quem se contundiria levemente escapa são e salvo. Em 10 anos de uso obrigatório (antes só era exigido em rodovias), o cinto de segurança comprovou que é oanjo da guarda de motoristas: evitou mortes, reduziu a gravidade de ferimentos, poupou dores. Não há números,…

aluno da importância do uso do cinto de segurança Guarulhos, 2015 A Educação deve criar condições para que o aluno construa seu conhecimento, crie, questione e exerça suas potencialidades e sua competência natural para a convivência colaborativa, levando em conta cultura, sentimentos e valores. Sumário 1. Plano de Aula. Tema Legislação de Trânsito Cronograma 03 minutos para apresentação pessoal 15…

CINTOS LOMBARES NO AMBIENTE OCUPACIONAL: QUAIS SÃO AS EVIDÊNCIAS? BACK BELTS IN OCCUPATIONAL SETTING: WHAT ARE THE EVIDENCES? João Marcos Bernardes * E-mail: jmbernardes@yahoo.com Antônio Renato Pereira Moro * E-mail: moro@cds.ufsc.br *Universidade Federal de Santa Catarina, UFSC, Florianópolis, SC Resumo: Embora largamente utilizados, a eficácia dos cintos lombares na prevenção de distúrbios da coluna lombar permanece incerta, assim como seus mecanismos de ação , que não foram…

RESUMO Através deste artigo se tentou analisar no que de fato a criação da Lei do Cinto influenciou nos índices de casos de vítima de traumas ocasionados por acidentes de trânsito, se teve queda, e se isto esta ou não associado à criação das Leis de Trânsito e do Cinto, ou seja, queremos verificar se a Lei esta sendo ou não eficaz e tentaremos fazer isto através de dados comparativos em pesquisas feitas por alguns órgão que estão diretamente ou indiretamente ligados as ocorrências…

CINTO DE SEGURANÇA Durante muito tempo, segurança e Automóvel não eram considerados “parceiros”. Consumidores, vendedores e usuários não se lembravam disto na ocasião da compra de um veículo, era mais importante a beleza, a força do motor e o “status”, por isso, o aspecto “SEGURANÇA” permaneceu esquecido nas primeiras décadas do século XX. Em 1953 devido ao elevado número de acidentes e de vítimas no trânsito nos Estados Unidos, foi realizada uma pesquisa visando identificar as…

O cinto de segurança é um dispositivo de defesa dos ocupantes de um meio de transporte. O mesmo serve para, em caso de colisão, não permitir a projeção do passageiro para fora do veículo e nem que este bata com a cabeça contra o para-brisas ou outras partes duras do veículo. O cinto de segurança é obrigatório em aviões e veículos com motores, expecto motos, em quase todos os países do mundo incluindo Portugal e Brasil. Muitas pessoas não gostam de usar o cinto de segurança por achar que…

CONSCIENTIZAÇÃO  SOBRE USO DO CINTO DE SEGURANÇA. 1° ABORDAGEM FUNDAMENTO LEGISLATIVO.  LEI Nº 9.503, DE 23 DE SETEMBRO DE 1997. Institui o Código de Trânsito Brasileiro. Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por este Código. Art. 7º Compõem o Sistema Nacional de Trânsito os seguintes órgãos e entidades: I - o Conselho Nacional de Trânsito - CONTRAN, coordenador do Sistema e órgão máximo…