Trabalho De Marketing

Faculdade Anhembi Morumbi - Negócios da Moda - 3º Semestre - 2015
Nomes: Camila Cavalcante
Carla Gratão
Gabriella Martins
Isabelle Moraes

MACRO AMBIENTE NO SEGMENTO BIKE WEAR

Macro Ambiente Natural

Os municípios brasileiros cresceram de forma desordenada e não contaram com projetos urbanísticos que prezassem a qualidade de vida de seus moradores. Com o aumento populacional, as zonas residenciais foram verticalizadas, e a circulação de pessoas ganhou entraves físicos e econômicos. A bicicleta pode protagonizar a solução deste problema, além de reestabelecer a liberdade de ir e vir quando adotada como estilo de vida. Isso acontece a partir do momento em que se inicia a prática e participação da bicicleta no meio social em forma de “veículo”. No estado de São
Paulo a poluição mata indiretamente milhares de pessoas por problemas de infarto, acidentes vasculares cerebrais, pneumonia, asma e câncer de pulmão. É verdade que a poluição do estado se origina em várias fontes distintas, porém 90% da poluição provêm de veículos automotores. Na capital paulista, até setembro de 2012, esta frota era 85% composta por carros e motos. Apesar da

crença popular que o ar é o mesmo para todos, isso não é verdade, o Instituto do Coração e a
“Associação da Qualidade do Ar em Interiores dos Estados Unidos” afirmam que o ar que se respira dentro de um automóvel é mais poluído do que o ar que o mesmo indivíduo inspiraria caso estivesse de bicicleta. Em um percurso de 30 quilômetros deixariam de ser emitidos e inspirados 6 quilos de gás carbônico, por consequência ciclistas respiram melhor.
Na sua produção não consome muita energia, durante seu uso não emite gases poluentes ou geradores do efeito estufa, não contribui consideravelmente para a poluição sonora, ou seja, seu impacto no meio é quase imperceptível. Consequentemente se viesse a se tornar uma opção de transporte significativa, contribuiria para cidades mais limpas, com um fluxo menor de carros e melhor qualidade de vida.
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