Sistemas de injeçao

SISTEMAS DE
INJEÇÃO

Índice
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Introdução………………………………………..
3
Como e porque apareceu……….......
…………..4
Monoponto……………………………..
………...5
Multiponto…………………..……………………
6
Caraterísticas e
Componentes………………….7
Conclusão………………………………………...

Introdução
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O presente trabalho é sobre os sistemas de injeção.
Irei realizar este trabalho com o objetivo de ficar a saber o que são os sistemas de injeção e porque vieram para substituir o carburador. Acho que é um tema interessante para estudar e só se consegue compreender este tema se for bem aprofundado.

Como e porque apareceu
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Apareceram na década de 1980 e veio com a função de substituir o carburador, dando uma melhor eficiência ao motor.
Foi criada também na tentativa de diminuir a emissão de gases de escape e também o consumo de combustível.

Monoponto
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Os sistemas de injeção monoponto (TBI) possuem uma única válvula de injeção para todos os cilindros do motor.
A válvula está montada na tampa da unidade central de injeção, ou seja, no corpo da borboleta, e necessita regularmente de ser limpa e de revisão.
O seu perfeito funcionamento garante ao motor um bom rendimento, isento de falhas. Multiponto
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Nos sistemas de injeção multiponto (MPFI) cada cilindro possui uma válvula de injeção que pulveriza o combustível, as válvulas de injeção são acionadas eletromagneticamente, abrindo e fechando através de impulsos elétricos provenientes de uma unidade de comando.
As válvulas têm uma elevada precisão, necessitando de uma atenção especial, como várias limpezas e revisões para evitar que entupa. Neste sistema quanto maior for a pressão de injeção do combustível no interior do motor, maior é a potência e o binário, e menor é o consumo. Carateristicas e componentes 

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É um sistema que controla a entrada e saída de dados, em que a sua principal função é fornecer a proporção ideal de ar e combustível, a chamada relação estequiométrica.
Os principais componentes deste sistema são:
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