Sistema de injeção eletrônica

UNIVERSIDADE FEDERAL DO VALE DO SÃO FRANCISCO - UNIVASF
CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA
PROFESSORA LETÍCIA
PERÍODO - I

SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA

Fábio Macêdo

JUAZEIRO-BA
SETEMBRO DE 2012
INTRODUÇÃO

Resolvi desenvolver o tema "injeção eletrônica" por ser um sistema relativamente novo em comparação aos outros sistemas existentes no veículo e também por causa do meu interesse pessoal em obter conhecimento sobre o assunto. Assim sendo, colhi informações com o mecânico de confiança de minha família e coletei também referencias na internet para fazer a devida comparação com as versões.

DESENVOLVIMENTO

" O carburador é uma peça que serve para o controle da entrada de ar no motor para acontecer a combustão da gasolina. Quando ele puxa o ar (aspira), o combustível é vaporizado numa proporção que seja suficiente para formar uma mistura de ar e combustível para alimentar o motor. No carburador é dosada a quantidade de ar que tem que ser misturado ao combustível para que o motor funcione de uma forma equilibrada. Dentro dele existem dois caminhos para direcionar o ar, um para a marcha lenta e outro para a marcha normal, esse caminho é controlado por uma peça chamada borboleta. Já nos motores com o sistema de injeção eletrônica, o combustível é injetado diretamente na câmara de combustão, sem um primeiro contato com o ar. De acordo com um sensor instalado no acelerador do veículo, a quantidade de combustível injetado é maior, é como se fosse um sistema eletrônico comparado ao do carburador, que poderia ser chamado de mecânico. O sistema de injeção eletrônica é mais inteligente, e por isso, mais econômico." [1]

Após vários modelos de motores em veículos com sistema de injeção de combustível a partir de uma peça chamada carburador, surge um novo modo de realizar essa atividade de maneira inteligente e econômica. O sistema de injeção eletrônica substitui o