Navios Graneleiros

UNIVERSIDADE
FEDERAL DE
PERNAMBUCO

PÓS-GRADUAÇÃO - ENGENHARIA NAVAL
1º TRABALHO
NAVIOS GRANELEIROS

DISCIPLINA: INTRODUÇÃO ENG. NAVAL
PROFº: SILVIO MELO
ALUNO: ERNANDES JÚNIOR

INTRODUÇÃO
Graneleiros são navios especializados no transporte de carga a granel em geral.Se dividem em dois tipos básicos:Os "graneleiros"( bulk carries) propriamente ditos e os navios "neo-graneleiros" (conhecidos como Open hatch).Ambos transportam cargas seca a granel, porém os neo-graneleiros são como verdadeiros armazéns flutuantes, possuem tampas de porões largas e corrediças, possibilitando um embarque mais rápido, e possuem pontes rolantes em seus conveses para se auto-descarregar, muito mais rápido do que os graneleiros tradicionais, possibilitando também o transporte de tipos de carga a granel que os graneleiros tradicionais não podem carregar, como celulose em fardos, bobinas de papel, produtos siderúrgicos e toras de madeira, por exemplo.
Nesse trabalho,iremos abordar os aspectos gerais desse tipo de embarcação,contando um breve histórico de sua concepção e construção,e também destacando a sua utilização,os tipos de carga,os tipos de portos que os recebem e algumas particularidades peculiares.

HISTÓRICO
Os navios graneleiros foram desenvolvidos na década de 1950 para transportar grandes quantidades de carga não-embalada, como grãos, carvão e minério de ferro. E,caracterizam-se por um longo convés principal em que o único destaque são os porões.
Até os anos 50,os graneis sólidos eram transportados em navios de carga geral, em condições muito deficientes do ponto da estabilidade
(designadamente no transporte de cargas como cereais e carvão que têm tendência para correr) e da descarga. Foi Ole Skaarup, fundador da companhia americana Skaarup Shipping Co., quem primeiro idealizou um graneleiro em que os porões de carga têm anteparas longitudinais inclinadas no topo para reduzir a superfície livre e no fundo para facilitar a descarga. o