planejamento estrategico

as importações da China de minério de ferro subiram 7,9% em agosto ante o mês anterior, atingindo o maior nível em três meses, com compradores voltando-se ao mercado internacional depois que o colapso nos preços forçou produtores domésticos a reduzir produção.
As importações da commodity alcançaram 62,45 milhões de toneladas no oitavo mês do ano. O total de aço importado pelos chineses superou as expectativas e afastou o risco de um colapso na demanda doméstica pela matéria-prima.
Analistas sugeriram que um rápido declínio no preço forçou produtores locais que têm alto custo a saírem do mercado, enquanto as aquisições no mercado à vista aumentaram depois que compradores adiaram alguns contratos mais caros.
"Trata-se do preço no mercado doméstico muito caro e siderúrgicas que estão optando por minério importado comprado no mercado à vista", disse Sebastian Lewis, diretor de análise da Steel Business Briefing, em Xangai. b-2-o transporte de minério de ferro é feito por navios cargueiros ,sendo um novo navio adquirido pela Vale do Rio Doce,podendo transportar até 400 mil toneladas de uma só vez.
Fonte :revista veja 10/09/2012 e W1TV 10 MINUTES http://www.w1tv.com.br c) Informar como a mercadoria será acondicionada (formas de unitização).
Seu manuseio tanto de carga quanto descarga será feito por correias trasportadoras do interior do navio para
As proporções e o arranjo interno dos graneleiros são fortemente influenciados pela densidade da carga, que pode variar desde 0.35 para cereais leves até 3.5 para minério de ferro. Na Figura 3.5 mostram-se secções de graneleiros especializados, dos tipos mineraleiro e OBO. Este último e o OO são também chamados combo ou combi, i.e. navios que combinam a capacidade de transporte de graneis sólidos e líquidos - ore/bulk/oil e ore/oil, respectivamente. FIGURA 3.5: Secções de Graneleiros Especializados
Outro tipo especial de graneleiros, os conbulkers, são desenhados para transportar graneis
sólidos