Logistica Mineira

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS
Curso de Administração

André Carvalho Pellissier

A IMPORTÂNCIA DAS RODOVIAS MINEIRAS PARA O BRASIL

Poços de Caldas
2013

André Carvalho Pellissier

A IMPORTÂNCIA DAS RODOVIAS MINEIRAS PARA O BRASIL

Projeto de Pesquisa apresentado à disciplina de projeto do 6º período do curso de Administração da Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, campus Poços de Caldas.

Poços de Caldas
2013
LISTA DE SIGLAS

LISTA DE SIGLAS: PIB – PRODUTO INTERNO BRUTO.
COPPEAD – INSTITUTO DE PÓS GRADUAÇÃO E PESQUISA EM ADMINISTRAÇÃO.
KM – QUILÔMETROS.
UFRJ – UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO DE JANEIRO.
DER-MG – DEPARTAMENTO DE ESTRADAS DE RODAGEM DE MINAS GERAIS.
DNIT – DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES.
PNLT – PLANO NACIONAL DE LOGÍSTICAS E TRANSPORTES.

SUMÁRIO

1 Introdução

Há tempos as rodovias se constituíram no Brasil, sendo o principal meio de transporte no país tanto àqueles que desejam o lazer, quanto àqueles que usufruem a mesma para se sustentarem, trabalhando diariamente ao longo destas estradas.
É visível a necessidade de melhoria das precariedades e problemas para que seja possível atingirmos uma malha rodoviária conservada e mais bem desenvolvida, proporcionando aos seus usuários mais conforto, segurança, eficiência e maiores chances de sucesso nos empreendimentos.
O transporte rodoviário de cargas é um dos principais fatores da economia do Brasil, representando 6% do PIB Nacional, segundo a COPPEAD, da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ). Ele é responsável por 52% de toda carga movimentada atualmente no Brasil, se destacando dentre vários outros modais como o ferroviário, – responsável por aproximadamente 30% – a cabotagem, o hidroviário e o dutoviário – responsáveis por apenas 18% do total. A partir destes