Formulário

UNICSUL - Universidade Cruzeiro do Sul
CETEC - Centro de Ciências Exatas e Tecnológicas

Universidade Cruzeiro do Sul
CETEC
Relatório de Atividade Experimental
Curso:

Disciplina:

Fenômenos de Transporte I-B

Professor:

Lincoln Nascimento Ribeiro

Título do Experimento:

Ensaio de perda de

carga singular.

Nome: Lincoln Nascimento Ribeiro

Instrutor : Profº - Lincoln

Data: 00/00/0000

RGM: 00000-0

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CETEC - Centro de Ciências Exatas e Tecnológicas
1. Introdução
Nas canalizações para transporte de fluido não existe apenas trechos retos, com diâmetros constante, mas tambêm diversos acessórios que são responsáveis por mudanças de direção (curvas)
Mudanças de diâmetros (alargamentos) controle de vazão ( válvulas etc. Todos estes elementos causam perdas no escoamento e estas perdas significam dissipação de energia resultando por tanto uma perda de carga.
2. Objetivo do Experimento
Efetuar e verificar o fenômeno de perda de carga singular;
Obter experimentalmente o coeficiente de perda de carga singular
Comparar os valores teóricos com os valores obtidos na exp.
Comparar as perdas de carga dos diferentes tipos de curva.

3. Bases Teóricas
Já vimos que a perda de carga é dita singular quando é produzida por uma perturbação brusca no escoamento do Fluido.
Vimos, também, que tais perturbações são produzidas nas chamadas

singularidades, como: válvulas, registros, alargamentos bruscos, etc.
As perdas de carga singulares também são calculadas por uma expressão obtida pela análise dimensional, como segue.
No fenômeno da perda de carga singular a função característica é:
‫ﻻ‬hs = f(v, µ, ρ , grandezas geométricas de singularidade) onde v é uma velocidade de referência e as grandezas geométricas são características para cada singularidade.
Para o nº de Reynolds elevados, como sabemos o fenômeno passa a independer das forças viscosas.

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