CRM aviaçao

Funções Administrativa do Comandante ____________________________________________

1.Introduçao
Desde os primórdios da aviação, os acidentes aéreos são urna preocupação mundial. Não só pelas perdas de vidas e equipamentos, mas também pela repercussão negativa dos mesmos para os operadores da aeronave acidentadas, sejam militares, comerciais, executivas ou particulares. Objetivamente, acidentes poderão trazer prejuízos financeiros aos operadores que culminem na contração da "empresa" envolvida ou até mesmo em sua extinção. Já preocupados com tais fatores, empresas aéreas comerciais, em trabalho conjunto com fabricantes de aeronaves, evoluirão com o tempo nas providências tomadas para se diminuir a ocorrência de acidentes aéreos.

2.Desenvolvimento
A partir dos anos 80, observou-se o aumento de ocorrências trágicas no meio aeronáutico causadas por "falhas humanas" (fator humano) no gerenciamento e na administração dos recursos técnicos e humanos presentes nas aeronaves. Tais observações foram fruto de análise dos CVR (Cockpit Voice Recorder) existentes nas aeronaves comerciais. Uma estatística de 1987 à 1996 divulgada pela Boeing mostra que 72 % dos acidentes aéreos forao causados por erros da tripulação. Tal percepção impulsionou as empresas aéreas e fabricantes (principalmente) a buscarem soluções que reduzissem tais ocorrências, nascendo então o "CRM".
Sendo ele entre os vários treinamentos desenvolvidos ao longo da história da aviação um dos que mais trouxe benefícios em relação à segurança. O CRM e um treinamento de cunho gerencial que trabalha principalmente aspectos comportamentais da tripulação.
Sendo um treinamento criado para desenvolver habilidades interpessoais e diminuir a incidência do erro humano deu-se o nome de CRM (Cockpit Resource Management). A United Airlines iniciou então o trabalho desses pontos fracos nos seus tripulante técnicos (pilotos e engenheiros de voo).
No primeiro