Aps _pontes e estruturas

Páginas: 10 (2259 palavras) Publicado: 1 de dezembro de 2014
Edson Teruo Kuwabara - RA: B464CH-6
Felipe da Silva Lopes - RA: A95FCF-7
Jeronimo Jose Guedes - RA: B215HE-8
Rodrigo Custódio Ferreira - RA: B44GDA-5

PONTES
ESTRUTURAS

Trabalho apresentado como aproveitamento
na disciplina de TFGE ministrada pelo
professor Júnior do Curso de Engenharia da
Universidade Paulista – UNIP, São José dos
Campos.

UNIVERSIDADE PAULISTA
SÃO JOSÉ DOSCAMPOS
2012

RESUMO

Desde tempos remotos que o homem necessita de ultrapassar obstáculos em busca de
alimento ou abrigo. As primeiras pontes terão surgido de forma natural pela queda de troncos
sobre os rios, processo prontamente imitado pelo homem, surgindo então pontes feitas de
troncos de árvores ou pranchas e eventualmente de pedras, usando suportes muito simples e
traves mestras. Oobjetivo desta pesquisa é identificar e classificar os diversos tipos de

estruturas utilizadas pelo homem para a construção de pontes na atualidade. O
conhecimento adquirido, no decorrer desta pesquisa será aplicado no projeto de
construção da ponte de macarão; previsto para semana de engenharia da UNIP.

01
1 INTRODUÇÃO
O projeto de uma ponte ou grande estrutura é o produto de processocriativo
constituído de uma sequencia de alternativas, onde cada uma procura melhorar a anterior, até
que se atinja uma solução suficientemente boa para ser construída.
Esse processo parte das condições locais, onde a obra deve ser implantada (topografia,
geologia, condições climáticas, tráfego, etc.)

e considerando os materiais e as técnicas

construtivas disponíveis, os tiposestruturais e as teorias conhecidas, procura criar uma obra
que atenda as funções previamente definidas, com uma série de qualidades especificadas.
Assim, é preciso que a obra, além de atender as funções para que foi construida, seja
suficientemente segura, econômica e estética.
Entende-se aqui por segura a obra que tem probabilidade aceitável de manter suas
características ao longo da vida útil e queavisa quando precisa de manutenção.
Estética é a obra agradável de ser observada, bem inserida no local de implantação.
Economica é a solução que satisfaz as funções segura e estética com um custo
próximo do mínimo.
Na verdade, esse processo criativo não termina no projeto, mas estende-se a execução
e inclusive a manutenção.
Em função desse processo criativo e da importância estética doproduto final as pontes
e grandes estruturas são usualmente chamadas “Obras de Arte”.

02

1.1 Evolução histórica das pontes
I. Pré-história: Estrutura de pedra e madeira.

II. Idade antiga: Aquedutos romanos de Pedra.

Magdeburgo (Alemanha) - Liga o canal Elbe Havel ao Mittelland e
atravessa o rio Elba. Inaugurado em 2003 com 918m de comprimento.

03

III. Idade media: Arcosgóticos de pedra.

IV. (1758) - Ponte de madeira sobre o rio Reno (Alemanha) com 118m de vão.

04
V. (1779) - Ponte em arco treliçado de ferro fundido sobre o rio Serven (Inglaterra)
com vão de 30m– material frágil.

VI. (1819) - Ponte pênsil Menai, no país de Gales, com 175m de vão. Ferro laminado
– material mais maleável.
VII. (1900) - Teoria do concreto armado. Mörsch, Alemanha.
VIII.(1930) - Emilio H. Baumgart usa pela primeira vez o processo de construção por
consolos sucessivos numa ponte em concreto armado sobre o rio Peixe. Vão de 68m.

Ponte sobre o rio Peixe - Santa Catarina, Brasil. Conhecida mundialmente como a primeira ponte construida em
balanços sucessivos sem escoramento apoiados no terreno.

05
IX. (1945) - Primeira obra em concreto protendido ( protensãoposterior). Luzancy França. Vão de 55m.
X. (1952) - Ponte sobre o canal Donzère, França. Vão de 81m. Primeira obra estaiada
moderna.

Ponte Octávio Frias de Oliveira de Oliveira, São Paulo
(Brasil). Inaugurada em 10 de maio de 2008. Única ponte
estaiada do mundo com duas pistas em curva conectadas a um
emsmo mastro.

Para fixar idéias vale relacionar alguns dos maiores vãos atualmente...
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