Transmissão Automotiva

1 Sistemas de Transmissão por Correia 944 1000 240 1646/2.0/9.2006/OD-GB Informação Técnica CatalogoTecnicoINA_Port 5/5:riemen-br_technik_GB_RZ 6/2/07 09:50 Página 2 Índice Página 1. Sistemas de transmissão por correia nos veículos a motor 3 1.1 Correia de distribuição / Sistemas de correia dentada 4-5 1.2 Accionamento por correia de equipamentos acessórios / Sistemas de accionamento por correia para componentes acessórios 6-9 1.3 Roletes tensores e roletes fixos para distribuição e accionamento de componentes acessórios 2. Diagnóstico de avarias 3. Manutenção 10-11 12-13 14 CatalogoTecnicoINA_Port 5/5:riemen-br_technik_GB_RZ 6/2/07 09:50 Página 3 1. Sistemas de transmissão por correia nos veículos a motor Nos veículos a motor, os sistemas de transmissão por correia desempenham duas funções: A transmissão através da correia de distribuição controla as válvulas por meio de uma correia dentada que transmite o movimento radial da cambota à árvore de cames com uma relação de 2:1, garantindo deste modo que existe uma sincronização perfeita entre o movimento do pistão e a distribuição das válvulas. A chamada transmissão auxiliar é utilizada para accionar equipamentos acessórios como, por exemplo, o alternador, a bomba de líquido de arrefecimento, a bomba da direcção assistida ou o compressor de ar condicionado. Esta função costumava ser desempenhada pela correia trapezoidal estriada,…

Chiaradia, Waltair Benvindo Stofel Neto. Professor: Detoni. CORONEL FABRICIANO, 2° SEMESTRE DE 2014. SUMÁRIO 1. Sincronismo de válvulas e pistões 3 1.1. Objetivo 4 2. Materiais e Metodologia 5 2.1. Inspeção de ferramentas 5 2.2. Capa da correia dentada 5 2.3. Tensor da correia dentada 6 2.4. Coroa dentada do comando 6 2.5. Correia dentada 7 2.6. Cabeçote 7 3. Resultados 8 Conclusão 9 Referências 10 1. Sincronismo de válvulas e pistões Para um ideal funcionamento de um motor…

A. Correia Diogo ງ ELASTÓMEROS  ㏒爔↠ 妀 㔰
̬ Comportamento elástico para pequenas e grandes deformações Instituto Superior Técnico 2008 A. Correia Diogo Elastómeros 2 A. Correia Diogo Elastómeros 1. Introdução 1. Introdução. Elastómeros são materiais que apresentam um comportamento mecânico semelhante ao da borracha vulcanizada. Esse comportamento é observado num dado intervalo de temperatura ou, mais rigorosamente, num dado intervalo de…

Como trocar a correia Poly-V do xantia 98-2001 Pessoal... Esse Final de semana me quebrei pra trocar a correia de acessorios do meu carro, e no final descobri que é muito facil... Entao para colaborar com os amigos, vou fazer um passo a passo aqui para quem precisar. OBS: É necessario utilizar um ferro quadrado de 10mm para trocar. Como eu nao tinha, eu peguei uma chave alem de 10mm e tirei duas das arestas no esmiril. Enfim...eh só da uma acertadinha nela que da certo. Vamos…

Correias de Destribuição Função das Correias de Distribuição A principal função de uma correia de distribuição é de assegurar uma distribuição correcta entre a árvore de cames e o eixo. Como uma engrenagem, os dentes da correia de distribuição adaptam-se ao perfil da roda dentada. A árvore de cames põe a funcionar as válvulas enquanto que os pistons do motor, através das bielas, movem o eixo. Este princípio de movimento assegura uma distribuição sincronizada, e que o eixo e a…

[pic] Oliveira, N. (2007). Análise electromiográfica da técnica de retropedalagem em pólo aquático – Estudo dos músculos Tibialis Anterior, Gastrocnemius Medialis, Adductor Longus, Vastus Medialis, Tensor Fasciae Latae e Bíceps Femoris. Dissertação de licenciatura. Faculdade de Desporto da Universidade do Porto. Porto. Pólo Aquático, Electromiografia, Retropedalagem, Músculo TIBIALIS ANTERIOR, MÚSCULO GASTROCNEMIUS MEDIALIS, MÚSCULO ADDUCTOR LONGUS, MÚSCULO VASTUS MEDIALIS, MÚSCULO…

seguintes elementos: Eixo de Cames, Correia Dentada ou Corrente de Comando e uma engrenagem montada na ponta do eixo de manivelas oposta ao volante do motor. Esta configuração pode ser diferente no caso de motores com o eixo de comando acionado por engrenagens. PROCEDIMENTO • Selecionar as ferramentas adequadas para execução da prática. • Retirar a capa da correia. • Aliviar a tensão da correia. • Retirar a coroa dentada do comando. • Retirar a correia dentada. • Retirar a…

79,00mmx81,50mm 4. PROCEDIMENTOS Para a desmontagem do motor foram retirados e avaliados os seguintes componentes: Retirada à capa da correia. · Aliviado a tensão da correia. Foram retirados também: · Coroa dentada do comando. · Correia dentada. · Tampa da gaiola do comando. · Parafusos de fixação do cabeçote. · Retirado o cabeçote inteiro, juntamente com os tubos de admissão e descarga. · Posicionado os pistões no meio do curso dentro do cilindro, nesta…

seguintes elementos: Eixo de Cames, Correia Dentada ou Corrente de Comando e uma engrenagem montada na ponta do eixo de manivelas oposta ao volante do motor. Esta configuração pode ser diferente no caso de motores com o eixo de comando acionado por engrenagens. 2.MÉTODO DE INVESTIGAÇÃO 2.1 Procedimento Selecionar as ferramentas adequadas para execução da prática. Retirar a capa da correia. Aliviar a tensão da correia. Retirar a coroa dentada do comando.…

os seguintes elementos: Eixo de Cames, Correia Dentada ou Corrente de Comando e uma engrenagem montada na ponta do eixo de manivelas oposta ao volante do motor. Esta configuração pode ser diferente no caso de motores com o eixo de comando acionado por engrenagens. Nas figura 1 estão ilustradas configurações de motores com comando acionados por, corrente (a), correia (b) e engrenagem (c). Figura 1 – Diferentes configurações de acionamentos de eixo de cames. 3- Desenvolvimento…