Plano De Negocios Empresa Transportes Rodoviarios

STEVE JOBS 1.0 Resumo Nosso projeto empresarial é a criação de uma pequena empresa de transporte executivo rodoviário, especializado em transporte de pessoas. Nosso espaço será alugado na cidade de São Paulo mais precisamente no bairro de Diadema na rua Graciosa número 370. Lista de figuras Figura 1- Mapa de localização da Empresa Figura 2 – Layout OU Planta Baixa da Empresa Figura 3 – Projeção de Vendas LISTA…

.... 1 2. EVOLUÇÃO DO TRANSPORTE NO BRASIL ..... 2 3. SITUAÇÃO ATUAL DO TRANSPORTE NO BRASIL .............................. 3 4. MODAIS DE TRANSPORTES ...... 4 4.1. TRANSPORTE FERROVIÁRIO 4 4.2. TRANSPORTE RODOVIÁRIO 6 4.2.1. QUAIS SÃO OS

carrocerias de ônibus ___________________________ 24 3.1 Características da indústria ________________________________________________ 24 3.2 A evolução da empresa___________________________________________________ 28 4 A gestão da tecnologia na empresa ________________________________________ 49 5 Conclusões ___________________________________________________________ 65 5.1 Limitações do estudo ____________________________________________________ 68 5.2 Sugestões para estudos…

PROJETO DE PRÁTICAS ADMINISTRATIVAS INTEGRADAS – PROPAI II IC TRANSPORTES LTDA Sumário 1 Retrato da Organização_________________________________________________ _5 1.1 Dados Gerais______________________________________________________ 5 1.2 Histórico___________________________________________________ ___6 1.3 Negócio_____________________________________________________ __6 1.4 Missão______________________________________________________ __6

FERREIRA DE SOUZA O IMPACTO NA IMPLANTAÇÃO DO CT-E (CONHECIMENTO DE TRANSPORTE ELETRÔNICO) NAS EMPRESAS DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGAS NA CIDADE DE LONDRINA. Londrina 2011 fÁbio ferreira de souza. O IMPACTO NA IMPLANTAÇÃO DO CT-E (CONHECIMENTO DE TRANSPORTE ELETRÔNICO) NAS EMPRESAS DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO NA CIDADE DE LONDRINA. Trabalho de…

Evolução do Transporte Pag. 05 Motivos e Consequências do Modal Rodoviário no Brasil Pag. 08 A Infraestrutura Atual no Brasil Pag. 09 Principais Gargalos Pag. 10 Conclusão Pag. 12 Referências Bibliográficas Pag. 13 Introdução Defini se o meio de transporte que mais se adeque ao ramo que qualquer empresa está inserida, este trabalho dará noções do tipo de transporte e seus pontos fracos e fortes. 1. A evolução do transporte Um…

Oliveira RODOVIÁRIO RAMOS LTDA Projeto de Ampliação de Plano de Negócio PIM – Projeto Integrado Multidisciplinar Apresentado ao Curso de Gestão em Logística Empresarial da Universidade Paulista – UNIP – como requisito parcial para a obtenção de Grau em Logística Empresarial. Professor Orientador: Gilson Sales MANAUS 2009 Joselita Moreira Pinheiro Nádia Maria Magalhães Marcelo Pelegrin Fernando Vieira Rafael Bertuccelli Marcelo Oliveira RODOVIÁRIO…

A IMPORTÂNCIA DA MACROMETRÓPOLE PAULISTA Como Escala de Planejamento de Infraestruturas de Circulação e de Transporte Marcelo Sacenco Asquino Resumo Uma das características recentes do planejamento de sistemas de infraestrutura regionais em São Paulo é o reconhecimento da Macrometrópole paulista como recorte necessário para a análise de benefícios e de impactos de projetos. Este artigo examina a estruturação da metrópole de São Paulo e de seu espaço econômico expandido a partir de suas…

conclusão do 3º período do curso. Área de Concentração: Plano de Negócio e Empreendedorismo. Orientação: Profª Paula Kuwamoto. MAUÁ 2012 1. SUMÁRIO EXECUTIVO: 2.1 Resumo dos principais pontos no plano de negócio Através de pesquisa de mercado analisamos que o melhor ramo de negócio seria algo relacionado com a alimentação. Sendo assim, focamos todas as atividades do operador logístico em alimentos. No segmento de transportes, iremos estudar as necessidades…

Gestão de Negócios da Universidade Católica de Santos, 171 fs., Santos, Dezembro, de 2009. O transporte marítimo de cabotagem, segundo definição da CNT (2006), é o transporte realizado entre dois portos da costa de um mesmo país ou entre um porto costeiro e um fluvial. O transporte de cabotagem já movimentou 27,5% da produção de cargas do país em 1951, mas ao longo das décadas teve a sua participação reduzida, atingindo o seu ponto mínimo em 1994 com 10% da produção de transportes…