INTERMODAIS

Páginas: 8 (1901 palavras) Publicado: 20 de agosto de 2014


Atividade Prática Supervisionada - ATPS

Curso Superior de Tecnologia em Logística

Intermodais















Maio 2014
Sumário
Introdução Pag. 04
A Evolução do Transporte Pag. 05
Motivos e Consequências do Modal Rodoviário no Brasil Pag. 08
A Infraestrutura Atual no Brasil Pag. 09
Principais Gargalos Pag. 10
Conclusão Pag. 12
ReferênciasBibliográficas Pag. 13



















Introdução

Defini se o meio de transporte que mais se adeque ao ramo que qualquer empresa está inserida, este trabalho dará noções do tipo de transporte e seus pontos fracos e fortes.


1. A evolução do transporte
Um dicionário de grande circulação define transporte como:
“... parte da logística responsável pelo deslocamento de cargas emgeral e pessoas, através dos vários modais existentes, ao longo da cadeia de abastecimento.  Em resumo, transporte é o movimento de pessoas e mercadorias de um local para outro”.
No começo da história, o ser humano carregava seus utensílios, seus materiais de trabalho e seu alimento. Porém, com o tempo e a necessidade de fazer trocas, e de vender o que produzia, o humano percebeu que poderia usara tração animal para carregar mais coisas em menos tempo, porém com a tecnologia e mais invenções, vários meios de transportes podem auxiliar os homens facilitando mais seu trabalho e seu meio de vida.

Os modais e sua historia no Brasil

Ferroviário
Em 11 de abril de 1854 Dom Pedro II inaugurou a primeira ferrovia do Brasil contendo aproximadamente. 14,5 km. Percebeu se a expansão dessamodalidade de transportes, e com grandes investimentos estatal ao longo das décadas, hoje o país tem 28.522 Km de linhas de tráfego, das quais 28.225 Km são comandadas por empresas concessionárias. A maior concentração dessa malha está em três estados: São Paulo, Minas Gerais e Rio Grande do Sul, com predominância no transporte de cargas.
A evolução dos trens



Aéreo
No dia23 de outubro de 1906 com o 14-Bis no Campo de Bagatelle, na França iniciava-se à história da aviação mundial. Por meio de um mecânico que trabalhava com Santos Dumont, houve o primeiro voo na região central do Rio de Janeiro em outubro de 1911 que inaugurou a aviação no Brasil. O transporte aéreo emergiu como uma potencia setores economia mundial. Hoje esse ramo de transporte pode levarqualquer tipo de material, animais e pessoas. Sendo uma injeção na economia mundial.

A evolução dos aviões



Aquaviário
Desde o início da civilização, as grandes naus fomentaram o encontro de culturas e produtos. Hoje devido o Brasil possuir um das maiores malhas marítimas, possibilita a este um grande desenvolvimento econômico e também social ao Brasil, que possui uma costa deaproximadamente 45,000km. Cabe destacar que este modal é único em preservação ambiental e em custos inferiores a outros.



A evolução dos navios


Rodoviário
A Primeira rodovia reconhecida e pavimentada do Brasil, hoje conhecida como Washington Luís, foi inaugurada em 1928. Esta modalidade corresponde a cerca de 96,2% da matriz de transporte de passageiros e a 61,8% da matriz detransporte de cargas. Reconhece-se que o transporte rodoviário é essencial na cadeia produtiva do país, tanto que foi o modal que mais recebeu investimentos e que mais se renovou ao longo dos anos.

A evolução dos carros




2. Motivos e consequências do modal rodoviário no Brasil
Uma das maiores dependências do modal rodoviário são as condições de nossas estradas, apenas 11% da malhanacional é pavimentada, outra dependências desse modal é a extensão geográfica de nosso território e o alto custo de transportes entre as cidades e portos.
Somente alguns portos tem condições de fácil acesso, principalmente o sul, onde o caminhoneiro tem facilidade de acessar os portos, entretanto, encontram por muitas vezes as dificuldades locais impactando no prazo da entrega.
Os custos do...
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