Modal E As Malhas Rodoviarias

infraestruturas dos principais modais existentes na distribuição física e movimentação de cargas. A logística é a integração de todas as atividades necessárias desde momento em que uma empresa produz estandoela no Brasil ou em qualquer parte do mundo. A empresa produtora recebe uma demanda de outra que pretende adquirir seus produtos ou mercadorias e a partir da solicitação começa uma atividade voltada para produção e a logística de transporte. Destacando os principais tipos de modais e…

progresso, em detri­mento de outras áreas; ferrovias, portos, estradas de rodagem e outras in­fraestruturas passaram a atender à demanda de circulação de mercadorias e beneficiar, sobretudo, aos seletos grupos que conseguiram implantar esse ou aquele modal de seu interesse como se fossem sempre relevantes para o conjunto do país. Essas diversas localidades produtivas, às vezes isoladas umas das outras, apresentam distinções entre si pelas diferentes maneiras como foram integrando-se…

Etapa 2 A MALHA RODOVIÁRIA A malha rodoviária brasileira, conforme CNT tem atualmente tem uma extensão de 1.584.104 km, com apenas 219.847 km de pistas pavimentada, o que representa aproximadamente de 13,84 % da extensão total, distribuídas conforme a jurisdição, sendo 77.530 km de rodovias federais, 222.176 km de rodovias estaduais e 1261.745 km de rodovias municipais. A responsabilidade pela ampliação, conservação e manutenção da malha compete aos Governos Federal,…

serviço desejável pelo cliente. As autoras ainda destacam que o modal de transporte deve ser escolhido de acordo com as características gerais do serviço. Assim, a seleção de um modal ou outro pode gerar vantagem competitiva para o serviço (BALLOU, 2001 apud FERREIRA E RIBEIRO, 2002). Abordamos a intermodalidade e seus gargalos nos diversos setores podem entender a visao do exportador e suas dificuldades dentro de cada modal e suas características percebendo o que há de comum entre eles.

Brasil os modais utilizados com maior freqüência são rodoviário, ferroviário e aquaviário, mas não podemos deixar de citar o aéreo e o dutoviário. Dentre todos esses modais o rodoviário apresenta maior percentual de movimentação sendo responsável por 61,74% dos transportes, responsável por 60,50% das toneladas x quilômetros movimentados no País, de acordo com o Ministério dos Transportes a frota circulante com 1,8 milhões de Km veículos em malha rodoviária de 1,6 milhões de Km, e a…

o grande freio de crescimento é a falta de qualidade dos modais de transporte. O país possui uma boa infraestrutura de informação, mas deixa a desejar na infraestrutura física, principalmente no que diz respeito ao sistema ferroviário, rodoviário e marítimo. Com a intenção de melhor compreender como funciona a infraestrutura logística brasileira, o presente trabalho trata deste tema buscando identificar as características dos modais rodoviário, ferroviário, aeroviário e hidroviário, bem como

(2003), no Brasil os preços relativos dos diferentes modais de transporte possuem a mesma ordenação encontrada nos EUA: aéreo (maior), rodoviário, ferroviário, dutoviário e aquaviário (menor). De acordo com Bowersox e Closs (1996), esses preços relativos refletem, de certa forma, a estrutura de custos de cada modal que, por sua vez, torna-se reflexo das suas características operacionais. 2. A IMPORTÂNCIA DO TRANSPORTE DE CARGA NO BRASIL A malha rodoviária e a mais usada para o transporte…

SUMÁRIO SUMÁRIO 2 1 INTRODUÇÃO 3 2 A EVOLUÇÃO DOS TRANSPORTES. 4 2 MODAIS. 6 3 INFRAESTRUTURA LOGISTICA. 8 4 PRINCIPAIS GARGALOS 9 5 CONSIDERAÇÕES FINAIS 10 6 REFERÊNCIAS 11 INTRODUÇÃO 1. A E EVOLUÇÃO NOS TRANSPORTES: Evolução dos Transportes

gestores logísticos. E não podemos esquecer que na logística há 5 modais de transportes e é necessário sabermos as característica de cada um deles, a disponibilidade, os custos, as vantagens e desvantagens de cada modal e, como e quando poderíamos utilizar de modais diferentes para redimensionarmos a frota. No boletim estatístico da Revista CNT, há uma lista da estrutura de transportes no Brasil, conforme abaixo: Malha Rodoviária - Extensão em KM Federal: 62.351 Pavimentada -…

CENÁRIO DA INFRAESTRUTURA RODOVIÁRIA NO BRASIL O transporte rodoviário é o principal meio para o deslocamento de cargas dentro do Brasil. Embora o Governo Federal venha aumentando os investimentos nos outros modais, o rodoviário ainda é responsável por quase 63% do TKU (toneladas por quilômetro útil) movimentado no País, tendo transportado, em 2008, mais de 770 bilhões de TKU, volume 14% superior ao registrado em 2006, segundo estudo do Instituto ILOS. O grande volume movimentado…