Logistica Ferrovia

investimentos. Dentro deste contexto escolhemos o PNLI (Plano Nacional de Logística Integrada) que é um plano criado pelo atual governo que visa aperfeiçoar o escoamento da produção brasileira através de grandes investimentos na infraestrutura de transporte inclusive na integração das regiões brasileiras através de novas rodovias e ampliação das já existentes, modernização dos portos e implantação de novas ferrovias como a Ferrovia Oeste leste será analisada ao longo deste nosso…

CAPITULO 1 APRESENTAÇÃO Razão Social: Gestora de Transportes Multimodais LTDA Nome fantasia: Geslog Multimodais Gestão em Logistica Global Somos uma empresa com foco na operação logística multimodal atendente principalmente aos modais ferroviário, rodoviário e aéreo. Com a capacidade de conceber e executar os mais diferentes projetos em operações logísticas e em todas as multimodalidades. Nossos pilares são: • Eficiência; • Qualidade; • Inovação; • Respeito Social e…

modal ferroviário Antecedentes Até a inauguração das primeiras ferrovias, o transporte de mercadorias no Brasil era feito através de centenas de tropas de muares que levavam a produção agrícola do interior do país aos centros urbanos e portos para exportação. Estima-se que chegavam anualmente ao porto de Santos cerca de 200 mil mulas que transportavam sacas de café e outros produtos. A primeira ação de incentivo á implantação de ferrovias no país se deu em 1828, durante o reinado de…

e Cargas Típicas) Adriana (logística) Greice (Fretes e Conhecimentos de Transporte) Marco (Empresas e Histórico da ALL) Tiago (Vantagens e Desvantagens) Mario (PAC – Programa de aceleração do Crescimento) Conceito O que é Modal Ferroviário ? O Modal Ferroviário é nada mais do que um meio de transporte utilizado para transportar pessoas ou cargas, o veiculo responsável é o trem composto por vagões puxados por locomotivas sobre trilhos que percorre por ferrovias construídas pelo…

IMPLANTAÇÃO da ferrovia Oeste-Leste 1Angerlei Pereira Leite 2Emerson Leandro Costa Oliveira INTRODUÇÃO Com o desenvolvimento de motor a vapor foi possível iniciar a expansão dos principais caminhos de ferro, impulsionando assim a revolução industrial. Ao passar dos anos com os avanços tecnológicos foram surgindo os comboios (trens) de alta velocidade e tornando-se este tipo de transporte com mais rapidez e acessibilidade. Este transporte é bastante importante e fundamental na cadeia…

baixo valor agregado e em grandes quantidades como: minério, produtos agrícolas, fertilizantes, carvão, derivados de petróleo, etc. Uma característica importante da linha férrea é a bitola que tem como definição a distância entre os trilhos de uma ferrovia. No Brasil, existem 3 tipos de bitola: larga (1,60m), métrica (1,00m) e a mista. Destaca-se que grande parte da malha ferroviária do Brasil está concentrada nas regiões sul e sudeste com predominância para o transporte de cargas. …

Desafios ambientais dos gestores de operações Vagner Vila Nova Logística - Aspecto Ambiental VOCÊ SABE O QUE É LOGÍSTICA VERDE ? Vagner Vila Nova Logística Aspecto Ambiental Também conhecida como Logística Reversa que é a área da logística que trata dos aspectos de retornos de produtos, embalagens ou materiais ao seu centro produtivo. Vagner Vila Nova Logística Aspecto Ambiental O objetivo principal da logística verde é o de atender aos princípios de…

sistemas de controle de tráfego, que aumentarão a capacidade e segurança do sistema. 2. TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL A nossa primeira ferrovia foi construída pela Imperial Companhia de estradas de ferro, fundada pelo Visconde de Mauá, ligando o Porto de Mauá, na Baía de Guanabara, a Serra da Estrela, no caminho de Petrópolis. A construção da primeira ferrovia do Brasil foi concedida em 1852 a Irineu Evangelista de Souza (o Barão de Mauá) e foi inaugurada no dia 30 de abril de…

o Porto de Pecém, no Ceará, ao Porto de Suape, em Pernambuco, além do cerrado do Piauí, no município de Eliseu Martins, num total de 1.728 km. O projeto intenciona elevar a competitividade da produção agrícola e mineral da região com uma logística que une uma ferrovia de alto desempenho e portos de calado profundo que podem receber navios de grande porte. Orçamento e Financiamento O custo total da obra estimado em R$ 5,42 bilhões deverá ser excedido em 25% e totalizará cerca…

anúncio da conclusão do trecho da Ferrovia Norte-Sul entre Anápolis e o Maranhão já está movimentando a indústria de produção de trens. Em uma das empresas fabricantes de vagões no País, a procura cresceu 40% este ano e as encomendas deste ano somam 2,6 mil vagões. Em Goiás, a maior procura é por vagões específicos para transporte de grãos, minérios e combustíveis. A expectativa é que a procura aumente ainda mais nos próximos meses, quando as empresas de logística obtiverem…