Fundamentos De Motor De Combustão

Módulo I – Fundamentos da Geração Termelétrica MÓDULO I FUNDAMENTOS DA GERAÇÃO TERMELÉTRICA Departamento de Engenharia 1 de 36 Módulo I – Fundamentos da Geração Termelétrica ÍNDICE 1. Introdução ............................................................................................................................................................................................3 1.1. O Sistema Internacional de Unidades (SI)..................................................

Introdução Os motores de combustão podem ser classificados como sendo de combustão interna ou externa. Quando da combustão externa, o fluido de trabalho está completamente separado da mistura combustível-ar, sendo o calor dos produtos da combustão transferido atraves das paredes de um reservatório ou caldeira para o fluido que irá desenvolver trabalho. No caso da combustão interna o fluido ativo é propriamente a mistura combustível-ar (taylor - análise dos motores de combustão interna…

consecutivas combustões do motor levam o mesmo a atingir temperaturas pico dentro da câmara de combustão (2000°c). Fato este que levaria a destruição total do motor caso não houvesse um sistema de arrefecimento que retirasse o calor das paredes da câmara de combustão. Os diversos componentes do motor trabalham a diferentes gradientes térmicos, sendo que as paredes do cilindro não podem ultrapassar a temperatura limite do óleo lubrificante (150°c). Diretamente em contato com a combustão,…

nossas considerações prévias sobre essas leis. Entretanto, será necessário introduzirmos a terceira lei da termodinâmica e alguns termos novos. Neste capítulo, o processo de combustão será tratado detalhadamente. As duas razões que justificam essa ênfase são: o processo é essencial para o funcionamento de muitas máquinas, motores e equipamentos industriais e é um veículo excelente para o ensino dos princípios básicos da termodinâmica das reações químicas. O estudante deve estar atento a…

considerações prévias sobre essas leis. Entretanto, será necessário introduzirmos a terceira lei da termodinâmica e alguns termos novos. Neste capítulo, o processo de combustão será tratado detalhadamente. As duas razões que justificam essa ênfase são: o processo é essencial para o funcionamento de muitas máquinas, motores e equipamentos industriais e é um veículo excelente para o ensino dos princípios básicos da termodinâmica das reações químicas. O estudante deve estar atento a…

Motores Térmicos Programa I Introdução aos diversos tipos de motores IV 1 Caracterização do processo de combustão 2 Preparação da mistura 3 Variações cíclicas 4 Detonação e pré-ignição 5 Índice de octano 6 Câmaras de combustão 1 Generalidades 2 Funcionamento dos motores de Explosão 3 Funcionamento dos motores Diesel 4 Funcionamento dos motores a Dois Tempos 5 Comparação dos diversos motores 6 Perspectiva histórica V II Termodinâmica aplicada aos…

UNIVERSIDADE PAULISTA GRADUAÇÃO: ENGENHARIA MECÂNICA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA: CILCO OTTO Marcos Carinatto BAURU 2013 UNIVERSIDADE PAULISTA ENGENHARIA MECÂNICA MOTERES DE COMBUSTÃO INTERNA: CICLO OTTO Trabalho apresentado como Requisito da Disciplina Atividades Práticas Supervisionadas, Curso de Engenharia Mecânica, UNIP. BAURU 2013 _______________________________________________________________ DEDICATÓRIA Aos nossos familiares pela compreensão diante

MOTOR TÉMICO INTRODUÇÃO No decorrer do nosso trabalho, faremos um breve estudo sobre a Termodinâmica, abrangendo o Ciclo de Carnot e os princípios das Leis da termodinâmica, os fundamentos de um Motor Térmico e definições do Motor Stirling. Para exemplificar melhor o nosso estudo, fabricamos o motor térmico com base em nossas pesquisas para mostrar o funcionamento do mesmo. Com o intuito de direcionar o experimento para a área de Engenharia Civil desenvolvemos uma maquete de…

de Fernando Zegarra e consiste na análise do comportamento de um motor cujo funcionamento pode ser analisado e descrito através do auxílio do Ciclo padrão de Ar Otto O seu aprofundamento, em conjunto com as observações e comentários serão encontrados ao longo deste relatório. Índice 1. Introdução 4 2. Teoria 5 3. Aparato experimental e metodologia 8 4. Resultados e análise 9 A. Potência do motor 10 C. Pressão média de atrito 12 D. Consumo mássico de…

A tubulação de entrada de um motor de avião forma um difusor que desacelera o ar até uma velocidade zero relativa ao motor antes do ar entrar no compressor. Considerando um avião a jato voando a 1000Km/h em um local onde a pressão atmosférica é 0,6 bar e a temperatura do ar 8°C. Admitindo comportamento de gás ideal e desprezando os efeitos de transferência de calor e de energia potencial determine, a temperatura, em °C, do ar admitido no compressor. Fonte: (Fundamentos da Termodinâmica –…