Suspensões

Escola Profissional CIOR Curso de técnico de Mecatrónica Automóvel - MA4 ------------------------------------------------- Suspensão Aluno: Carlos da Costa e Silva dos Santos n.a2226 Disciplina: Tecnologia e Processos Docente: Pedro Silva Vila Nova de Famalicão 2012/2013 Índice Introdução 3 Como funciona a Suspensão de um carro. 4 Os Principais Componente de uma suspensão 5 Molas 6 Amortecedor 7 Barra Estabilizadora 9 Pivô 10 Bandeja da suspensão 11 Sistema de Travagem em Discos 12 Sistema de travagem a tambor 14 Conclusão 15 Bibliografia 16 Introdução Nesse trabalho vou mostrar os componentes de suspensão entre outras coisas. Como funciona a Suspensão de um carro. A função da suspensão de carro é maximizar o atrito entre os pneus e o solo, de modo a fornecer estabilidade na direcção com bom controle e assegurar o conforto dos passageiros. Os Principais Componente de uma suspensão Os Principais componentes são: Molas; Amortecedores; Barra estabilizadora; Pivôs; Bandeja de suspensão. Molas A mola é o principal elemento elástico da suspensão e, a partir do momento da sua instalação, já está em trabalho, permanecendo accionada pelo peso da carroceria do veículo mais as cargas que ele estiver carregando. Ela absorve as irregularidades do terreno, controla a altura do veículo e atua sobre o alinhamento e equilíbrio da suspensão. A mola é normalmente construída com aço temperado. Amortecedor O…

demandas de conforto, estabilidade e dirigibilidade até os dias atuais, mas dificilmente poderá responder pelas necessidades dos novos veículos, desenvolvidos em tempos recorde e com critérios de qualidade e desempenho sem precedentes. OBJETIVO Relacionar as suspensões ao contexto histórico e ressaltar sua importância no sistema mecânico automotivo, já que pode permitir ou rejeitar faixas de frequências do espectro da excitação do solo. DESENVOLVIMENTO A função da suspensão de…

superior. Na parte inferior a coluna conta com o pivô de suspensão ou junta esférica que permite girar em seu próprio eixo e em alguns ângulos. [Pivô ou junta esférica] O batente da haste do amortecedor ajuda no fim de curso da haste para que a mesma não desça até o fundo do amortecedor evitando excesso de pressão interna no componente. O batente conta com uma coifa de proteção de eventuais intempéries, que ataquem a haste do amortecedor, como poeira e água. [Batente com coifa] A barra…

Cabeça, mastro e barra estabilizadora 4 – Os rotores são classificados como: a) Rígidos, semi-ringidos e flexíveis b) Semi-rígidos, articulados e semi-flexíveis c) Articulados, semi-rígidos e rígidos d) Batimento, avanço e recuo e flapping 5 – Complete os espaços com as palavras corretas e depois escolha a assertiva coincidente: O(a) ________, fixado na caixa de transmissão de força, aciona a (as)­­­­­_________ e transmite à estrutura a sustentação do motor. A cabeça do…

.................. 2.1 2.2 - MOLAS HELICOIDAIS ....................................................................................... 2.3 2.3 - BARRAS DE TORÇÃO....................................................................................... 2.4 3 - AMORTECEDORES ..........................................................................................3.1 3.1 - AMORTECEDORES HIDRÁULICOS.................................................................3.2 3.2 -…

bimestre da disciplina de Tópicos de Engenharia Automotiva. Professor: Alvaro Ricardo Knesebeck. TIPOS DE SUSPENSÃO UTILIZADOS NO PROJETO BAJA CURITIBA 2014 3 LISTA DE FIGURAS Figure 1 - Suspensao traseira .........................................................................................................................7 Figure 2 - Gráfico De Progressividade Da Suspensão Mono-Choque .....................................................8 Figure 3 - Suspensao Dianteira…

• MOTORIZAÇÃO • Motorização: • 2.0 • Alimentação • Gasolina injeção direta • Combustível • Gasolina • Potência (cv) • 200.0 • Cilindradas (cm3) • 1.984 • Torque (Kgf.m) • 28,6 • Velocidade Máxima (Km/h) • 238 • DIMENSÕES • Altura (mm) • 1473 • Largura (mm) • 1778 • Comprimento (mm) • 4644 • Entre-eixos (mm) • 2651 • Peso (kg) • 1375 • Tanque (L) • 55.0 • Porta-malas (L) • 510 • Ocupantes • 5 • MECANICA • Câmbio • Dupla embreagem man.sequ.com modo auto de 6…

irregularidades do terreno e manter todas as rodas no chão. O sistema de suspensão absorve, por meio dos seus componentes, todas as irregularidades do solo e também é responsável pela estabilidade do automóvel, tendo como principais componentes Molas, Amortecedores, Barras estabilizadoras, Pinos esféricos, Bandeijas de suspensão e Servo freio; podem ser utilizadas em carros, caminhões, carretas, onibus, tratores e todas as linhas de transpote terrestres existentes. Palavras chaves …

transmissão principal 3. Eixo curto (ligação GTM/CTP) 4. Motor (GTM, grupo turbo motor) 5. Árvores de acionamento do RC 6. Caixa de transmissão intermediária (caixa de 42°) 7. Caixa de transmissão Traseira (caixa de 90°) 8. Rotor de Cauda 9. Rotor Principal 10. Trem de pouso tipo esqui [pic] 1. Barra estabilizadora 2. Haste de comando do passo (link) 3. Braço de arrasto 4. Punho 5. Alavanca de mudança de passo…

serviam como forma de absorver as saliências da pista de rolagem. Barras anti-aproximação As barras anti-aproximação são uma modificação importante a fazer quando se pretende alterar a suspensão. Normalmente não vem montadas em carros de série. Estas barras são montadas entre as torres dos amortecedores. Em curva, as torres dos amortecedores são expostas a grandes forças que tendem a produzir uma certa torção no chassis que faz com que estas se movam ligeiramente para o interior, uma…