Atual Infraestrutura Logistica No Brasil

suprimentos. DESENVOLVIMENTO 2.1 - 1ª PARTE: COLETA DE DADOS De acordo com a visita técnica que nos foi concedida ao Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, podemos relatar sobre os três Terminais de Logísticas de Cargas, conhecidos como TECA I, II e III. Segundo o Sr. Antônio Hilton Gomes Pinheiro (Coordenador de Carga Nacional) que nos acompanhou e nos auxiliou nas explicações dos processos logísticos de cargas, foi nos informados…

Relatório elaborado para analisar o setor de transportes no Brasil O transporte é um dos maiores fatores de economia e gera riquezas e desenvolvimento para o país. Este setor para o país já superou a idéia de ser apenas o elo entre zonas de produção e consumo. Este setor contribui para gerar empregos, melhorar a distribuição de renda, reduz a distancia entre a cidade o e campo melhorando a qualidade de vida da população. Sem o setor de transportes seria quase que impossível levar

HISTÓRIA DO TRANSPORTE O QUE É TRANSPORTE? Podemos considerar como uma atividade de deslocamento de pessoas de um ponto a outro. Em se tratando de transporte de pessoas esta seria a melhor definição. Na atividade logística o transporte é tratado como uma forma integrada de transporte de cargas e ou mercadorias, o que será o nosso direcionamento a partir deste momento. Nos primórdios da humanidade todos os pesos (mercadorias) eram transportados pelo homem, levando em consideração a sua

Faculdade JK Aula 9 O uso da tecnologia da informação no combate aos gargalos na infralogística Em um país de proporção continental como o Brasil, logística nunca será apenas mais um setor dentro das companhias. Segundo dados da consultoria ILOS, os custos logísticos no Brasil equivalem a mais de 10% do PIB nacional. Só os gastos com transportes e distribuição consomem, aproximadamente, 10% do faturamento das empresas brasileiras. Gestão interna e ações governamentais afetam…

EXTENSÃO CURSO DE PÓS-GRADUAÇÃO MBA – GESTÃO ESTRATÉGICA DE LOGÍSTICA TRANSPORTES DE CARGA: UM BOM PLANEJAMENTO GERA DESENVOLVIMENTO ALUNO: LUIZ CARLOS DA SILVA BARBOSA PROFESSOR ORIENTADOR: DIOGO CRUZ Belo Horizonte 2012 / 1º semestre Resumo Por que o bom planejamento do transporte de carga brasileiro pode gerar desenvolvimento para o país? É respondendo a esse questionamento e apontando deficiências nos modais usados no Brasil e as consequências da falta de uma boa…

UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP Centro de Educação a Distância 3ª SERIE DE LOGÍSTICA ATPS – Intermodais Adriano Campos Armando RA: 3808624871 Chistiane Cleto Franci RA: 3829715668 Douglas Luchesi RA:

sobre o aumento de 5% no combustível em 2014? As recentes e crescentes dificuldades para a garantia do abastecimento de derivados de petróleo no Brasil suscitam a busca de soluções de curto e longo prazo, as quais dependem de investimentos e incentivos visando à ampliação da oferta, à redução da demanda e à à otimização da infraestrutura de logística. Ademais, os cenários que preconizavam expectativas de autossuficiência, e mesmo de exportação de derivados, no horizonte de 2020,…

VINÍCIUS DA SILVA CARRION BATISTA WALLACE WILIANS GESTÃO DE TRANSPORTES APLICATIVOS INFORMATIZADOS EM LOGÍSTICA Votorantim 2015 VINÍCIUS DA SILVA CARRION BATISTA WALLACE WILIANS GESTÃO DE TRANSPORTES APLICATIVOS INFORMATIZADOS EM LOGÍSTICA Trabalho entregue na disciplina de Aplicativos Informatizados em Logística no curso de Técnico de Logística integrado ao Ensino Médio como avaliação.

crescente nível de importância que a Logística vem tendo no meio empresarial desponta uma grande oportunidade á empresas especializadas do ramo. O aumento do knowhow¹ destas, principalmente quando se trata em especialização em destes serviços, possibilita-a uma posição estratégica perante o mercado e aos seus concorrentes. Fala-se que a Logística no Brasil represente em torno de 11% do Produto Interno Bruto (PIB) em 2009. Motivados a este cenário favorável ao setor no Brasil, a…

TRANSPORTE DE CARGAS NO BRASIL, COMPARANDO-A COM A DOS PAÍSES DESENVOLVIDOS. FORTALEZA- CE 2012 O transporte de carga é o principal componente dos sistemas logísticos, podendo representar até 60% do custo logístico total das empresas, sendo a sua ineficiência responsável segundo Andrade, (2011) pelo aumento do preço final do produto a ser comercializado; altos índices de emissão de poluentes para o meio ambiente e a perda da competitividade dos produtos no mercado externo. O Brasil…