Ambientes Fluviais

considerada; É entendida como uma unidade espacial mínima, definida pelos canais fluviais de primeira ordem. 8 Descrição das Formas de Relevo    Talvegue: linha de maior profundidade no leito de um rio (fundo de um vale); Interflúvio: espaço entre dois talvegues; Vale: depressão alongada, de fundo descendente, formada por um talvegue e duas vertentes. Os vales podem ser de origem:  Fluvial: em forma de V  Glacial: em forma de U  Tectônica: …

UNIVERSIDADE CAMILO CASTELO BRANCO CURSO DE LOGISTICA TRANSPORTES FLUVIAIS SÃO PAULO 2014 TRANSPORTES FLUVIAIS Trabalho apresentado à Universidade Camilo Castelo Branco, como exigência parcial para obtenção do título de Graduação em Logística. Professor: Robson Danúbio SÃO PAULO 2014 RESUMO A utilização dos rios como via de transporte/navegação sempre foi presente na história da humanidade. Em países desenvolvidos, onde a rede de transporte terrestre é extremamente desenvolvida,…

Rochas Sedimentares Ambientes tectônicos e sedimentação Intemperismo físico e químico de rochas sedimentares, ígneas e metamórficas → Erosão → Transporte → Deposição → Diagênese e litificação (compactação ) = Rochas Sedimentares • Os processos sedimentares atuam sobre rochas ígneas, metamórficas e sedimentares preexistentes com a desagregação mecânica e química (intemperismo), erosão e transporte, deposição e litificação de fragmentos (blocos, seixos) e partículas…

hidrodinâmicos atuantes nos sistemas rioplanície de inundação, visando uma interpretação associativa entre as diversas feições geradas pelos processos geomórficos e as principais dimensões de conectividade (vias de interação) hidrodinâmica entre os ambientes de canal e planície de inundação. A geomorfologia, os depósitos e as características hidrodinâmicas, assumem grande importância na estrutura e função dos ecossistemas rio-planície de inundação. Como resultado , observa-se um alto…

Departamento de Engenharia Civil Secção de Hidráulica e Recursos Hídricos e Ambientais Mestrado Integrado em Engenharia Civil (5º ano, 2º sem,) Hidráulica E Reabilitação FluviaL 2008 / 2009 Programa da Disciplina Âmbito e Objectivo A disciplina tem como âmbito principal o estudo do escoamento superficial da água no sistema fluvial, incluindo o efeito da erosão hídrica, no espaço interfluvial, e a hidráulica dos escoamentos com fundo móvel, na rede hidrográfica. O seu objectivo…

Ambientes sedimentares Introdução O arenito é uma rocha sedimentar que se forma a partir de mudanças ocorridas em outras rochas pela acção da chuva, vento, água dos rios, ondas do mar que vai fragmentando as rochas em grãos de minerais, ou seja, sofre meteorização e erosão. Os fragmentos de rochas são transportados pelos ventos ou pela água da chuva até os rios, que, por sua vez, os levam para o fundo de lagos e oceanos. Lá os fragmentos vão se depositando em camadas. Esses…

TRANSPORTE FLUVIAL Anacleto Antenor da Silva júnior Eduardo Freccia-Tutor Externo Centro Universitário Leonardo da Vinci - UNIASSELVI Logística (LOD0117) – Prática do Módulo IV 25/06/2013 RESUMO O transporte fluvial vem sem apresentando como uma alternativa de modal de transporte para diminuir os custos fixos e variáveis das empresas. O processo logístico possui uma serie de atividades que incluem os custos dentro da cadeia de suprimentos, dentre elas, a principal…

Prezados, Em anexo, os slides das últimas aulas. Quanto ao trabalho escrito sobre Geomorfologia Fluvial, considerem a seguinte estrutura: 1 - Capa com o nome do canal/rio e a localização do trecho em um município; 2 - Introdução ao Tema (o que a Geomorfologia Fluvial, sua importância para o reconhecimento da dinâmica geomorfológica e suas aplicações); 3 - Identificar e escolher um trecho de canal/rio com aproximadamente 300 metros a partir de uma visualização prévia no Google…

uma pesquisa que teve como proposta a formação de rede rodofluvial urbana na Região Metropolitana de Belém-RMB, beneficiando cinco municípios e quase dois milhões de habitantes e, ainda, a região Amazônica, dada a necessidade de preservação do meio ambiente. A metodologia é condicionada pelos objetivos a serem atingidos, se constituindo das seguintes partes: a) contextualização atual das condições atuais do sistema de transporte urbano; b) identificação de demanda potencial hidroviária e…

...28 Prognóstico sem a realização do empreendimento...........................................28 Prognóstico com o empreendimento.................................................................30 Identificação dos impactos dos melhoramentos fluviais ...........................................34 Etapa 1 – Planejamento....................................................................................34 Etapa 2 – Implantação...................................................................