O futuro da tecnologia e operação no transporte sobre trilhos

2392 palavras 10 páginas
Revista dos Transportes Públicos - ANTP - Ano 25 - 2003 - 3º trimestre
TECNOLOGIA

O futuro da tecnologia e operação no transporte sobre trilhos AN P

Peter L. Alouche
Assessor técnico da Presidência do Metrô de São Paulo
E-mail: palouche@metrosp.com.br

A evolução da tecnologia do transporte metro-ferroviário, nos próximos 10 anos, está intimamente ligada à própria evolução da população, da urbanização e das atividades nos centros urbanos. Qualquer que seja essa evolução, porém, a tecnologia e a operação do transporte sobre trilhos serão concebidas cada vez mais dentro de normas rígidas de respeito ao meio ambiente, sem emissão de poluentes, com baixo nível de ruído, redução do consumo de energia e diminuição de custos. A tecnologia evoluirá também com as necessidades de oferta de serviços que o próprio transporte coletivo deverá assegurar nos centros urbanos, integrando as inovações e considerando os serviços de transporte urbano de maneira global. Estudos de especialistas da
União Internacional de Transportes Públicos - UITP indicam que tais serviços de mobilidade deverão evoluir para pacotes de serviços que ofereçam informações e alternativas, permitindo ao usuário, que hoje virou cliente, fazer a sua melhor escolha.
A tecnologia já delineou suas tendências e desde já o cliente deixa de ser cativo de um determinado modo, tornando-se dono de suas próprias escolhas. Tem exigências crescentes em relação à qualidade de serviço, mas não a qualquer preço. Por outro lado, as mudanças na sociedade e o remanejamento das atividades econômicas das regiões urbanas, com a concentração de atividades e descentralização de serviços, reduzem as necessidades de deslocamentos. As empresas de transporte oferecerão então soluções completas para os deslocamentos que atendam as múltiplas necessidades dos cidadãos.
A tecnologia metro-ferroviária terá que se adaptar a todas essas tendências, conquistando em primeiro lugar a confiança dos seus usuá139

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