voo 254

CENTRO UNIVERSITÁRIO
UNATEC

VOO 254
COMANDANTE GARCES

Belo horizonte
2011

CASSIUS ALEIXO SOARES
ADEMIR DA SILVA JUNIOR
LUCIANO OLIVEIRA
RAPHAEL QUEIROZ

VOO 254
COMANDANTE GARCES

No dia 3 de setembro de 1989, o vôo 254 da Varig saindo de São Paulo com destino a Belém do Pará não consegue completar o seu objetivo. Às 21:06h (GMT-3), o avião teve que fazer um pouso forçado em plena floresta amazônica, ao norte de Mato Grosso

Orientador: Prof. Angelo Crivelari

Belo horizonte
2011
SUMARIO
INTRODUÇÃO
1. Histórico do acidente
2. Informações sobre a aeronave
3. Navegação
4. Comunicação
5. Qualificação e experiência de voo para o tipo de missão realizada.
6. Gravadores de vôo
7. Aspectos operacionais- Plano de Voo computarizado
8. Aspectos do pré-voo
9. Aspectos humanos
10. Encantamento da atenção
11. Formação dos pilotos
12. Dados sobre o pouso
13. Coordenação do vôo
14. Coordenação da cabine
15. Linha do Tempo
16. Resgate às vitimas
17. Relatório final
18. Teorias
19. Causas oficiais
20. Medidas adotadas após o acidente
Bibliografia

INTRODUÇÃO
No dia 3 de setembro de 1989, o vôo 254 da Varig saindo de São Paulo com destino a Belém do Pará não consegue completar o seu objetivo. Às 21:06h (GMT-3), o avião teve que fazer um pouso forçado em plena floresta amazônica, ao norte de Mato Grosso.

1. Histórico do acidente
Em 3 de setembro de 1989, um domingo, o Boeing 737-200 prefixo PP-VMK da companhia aérea brasileira Varig, voo Varig RG-254, que ia de Marabá para Belém, não chegou ao seu destino. Após cometer um erro de navegação ao decolar de Marabá,o comandante voou durante mais de tres horas sem saber onde estava. Ao acabar o combustível, o piloto teve que realizar um pouso forçado às 21h06min (hora local), em plena floresta amazônica, próximo a São José do Xingu, na Serra do Cachimbo. Na aterrissagem, o impacto do avião contra as árvores causou a morte de 12 ocupantes