Vias

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Vias de comunicação – TEORIA
Fases do projecto: Programa preliminar: É o programa fornecido ao autor do projecto e abrange: objectivos; pontos de passagem; localização do empreendimento; características geométricas (topografia); dados relativos às exigências de comportamento, funcionamento, exploração e conservação; limites de custo; prazos de conclusão e início, quer do projecto, quer da obra.Programa base: É o programa apresentado para concurso e abrange, de acordo com as condições expressas no programa preliminar: Esquema sequencial da obra; critérios de dimensionamento; condicionamentos (terrenos, ocupação, topografia, geologia, exigências climáticas, urbanísticas); peças escritas e desenhadas; análise de custos, financiamento, prazos; faseamento e exploração da obra com base emestudos económicos e de tráfego; impacto ambiental (estudo de corredores, estudo geológico e geotécnico, estudo de incidência ambiental, estudo do traçado) Estudo prévio: É um estudo efectuado constituído por peças escritas e desenhadas de modo a possibilitar uma boa apreciação e contém: estudo de tráfego e evolução; Reconhecimento geológico, cartográfico, hidrológico e geotécnico, estudo elaboradodo impacte ambiental; soluções paisagísticas; estudo económico; medições e estimativas do custo do empreendimento. Projecto base: É constituído por peças escritas, desenhadas, e outros elementos que definam a sua boa interpretação, e deverá conter: memória descritiva e justificativa; estudos complementares; soluções paisagísticas; peças desenhadas/escritas; obras complementares/equipamentos;orçamentos preliminar; programa de trabalhos. Projecto de execução: Inclui: memória descritiva e justificativa; estudo de impacte ambiental; estudos geotécnicos complementares; cálculos relativos às diferentes partes da obra; medições sobre as quantidades dos trabalhos necessária à execução da obra; orçamento da obra; condições técnicas, gerais e especiais do caderno de encargos (respeitando normas eespecificações); peças desenhadas (planta parcelar e planta geral – 1/1000 ou 1/2000; perfil longitudinal – 1/1000 ou 1/2000 escala horizontal e 1/100 ou 1/200 escala vertical; perfis transversais – 1/50 ou 1/100; desenhos pormenorizados) Projecto rodoviário: Principais elementos de trabalho são: fotografia aérea, cartografia, topografia, cadastro, tráfego e geologia/geotécnica. Memória descritiva ejustificativa, deve abranger: Definição e descrição geral da obra; objectivo implícito; a sua localização e interligações com outras obras; análise e justificação das soluções apresentadas; indicação da natureza do terreno; justificação da implantação da obra e a sua integração nos condicionamentos; descrição das soluções apresentadas; descrição do projecto. FASES DE AVALIACÃO DE IMPACTESAMBIENTAIS: Estudo de incidências ambientais (desenvolvida durante o estudo preliminar), estudo de impacte ambiental (EIA) desenvolvido durante o estudo prévio, consulta pública (inclui a realização de audiências publicas), RECAPE (relatório de conformidade ambiental do projecto de execução), projectos de medidas de minimização (incidem em várias vertentes, podendo influir em vários

componentes doprojecto de execução), e monitorização (durante a exploração da obra, incide nas vertentes de agura, ruído, fauna e ar) TRABALHOS DE TOPOGRAFIA NA FASE DE PROJECTO DE EXECUÇÃO: Poligonal de apoio, piquetagem do eixo da estrada (estacas vermelhas de 25 em 25 metros), levantamentos dos perfis, levantamento do ponto de início e de fim dos restabelecimentos, levantamento de linhas de água, levantamentode pormenor dos locais onde está previsto construir obras de arte e poligonal de expropriações (estacas azuis). REDE RODOVIÁRIA NACIONAL Objectivos: assegurar o crescimento económico, diminuir os custos de operação, facilitando as actividades económicas REDE FUNDAMENTAL (+/- 2500 km) Constituída por 9 Itinerários Principais, 3 Longitudinais e 6 Transversais. Os Itinerários Principais devem...
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