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FACULDADE MAURÍCIO DE NASSAU - PERNAMBUCO
CENTRO DE CIÊNCIAS HUMANAS
DEPARTAMENTO DE ADMINISTRAÇÃO
DISCIPLINA ESTÁGIO SUPERVISIONADO II

RELATÓRIO SOBRE A IMPORTÂNCIA DO COMPLEXO INDUSTRIAL E
PORTUÁRIO DE SUAPE GOVERNANDOR ERALDO GUEIROS AO ESTADO
DE PERNAMBUCO

CARLOS ANTÔNIO RIBEIRO RAMALHO JÚNIOR

Recife
Novembro - 2008

RELATÓRIO SOBRE A IMPORTÂNCIA DO COMPLEXO INDUSTRIAL EPORTUÁRIO DE SUAPE GOVERNANDOR ERALDO GUEIROS AO ESTADO
DE PERNAMBUCO

Orientador: Prof. MSc. Manuel Augusto Alves
Graduando: Carlos Antônio Ribeiro Ramalho Júnior

Recife
Novembro - 2008

FACULDADE MAURÍCIO DE NASSAU - PERNAMBUCO
CENTRO DE CIÊNCIAS HUMANAS
DEPARTAMENTO DE ADMINISTRAÇÃO
DISCIPLINA ESTÁGIO SUPERVISIONADO II

RELATÓRIO SOBRE A IMPORTÂNCIA DO COMPLEXO INDUSTRIAL EPORTUÁRIO DE SUAPE GOVERNANDOR ERALDO GUEIROS AO ESTADO
DE PERNAMBUCO

Relatório sobre a importância do COMPLEXO
INDUSTRIAL E PORTUÁRIO DE SUAPE
GOVERNADOR ERALDO GUEIROS ao
Estado de Pernambuco, referente à disciplina
de Estágio Supervisionado II do Departamento
de Administração. Apresentada pelo discente
Carlos Antônio Ribeiro Ramalho Júnior,
sob a orientação da Profº MSc. ManuelAugusto Alves, e fazendo parte da segunda
avaliação.

Recife
Novembro – 2008

“É um problema dos mais apaixonantes que
um urbanista pode ter que resolver, esse de
transformar o atual grande centro de
subproletariado, que atualmente é muito
doloroso de percorrer, em centro de
verdadeira vida humana. Tudo isto deixamos
como sugestão, na esperança de que aqui seja
útil para promover odesenvolvimento desta
região – compreendendo não só valorização
de recursos existentes mais também o
aproveitamento de valores humanos.”
...
Padre Louis Joseph Lebret

SUMÁRIO
Resumo
1. TERMINOLOGIAS PORTUÁRIAS.................................................................6
2. ESPÉCIES DE NAVEGAÇÃO.........................................................................8
3. COMPLEXOINDUSTRIAL PORTUÁRIO DE SUAPE GOVERNADOR
ERALDO GUEIROS – HISTÓRICO................................................................9
4. PLANO DIRETOR..........................................................................................10
5. LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA NO MUNDO - UMA DAS PRINCIPAIS
AVENIDAS AQUAVIÁRIAS.........................................................................11
6.LOCALIZAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO NA AMÉRICA DO SUL - APTIDÃO
PARA CONCENTRAÇÃO E DISTRIBUIÇÃO DE CARGAS.....................12
7. ESTRUTURA PORTUÁRIA..........................................................................12
7.1. PORTO EXTERNO.................................................................................12
7.2. PORTOINTERNO...................................................................................13
7.3. TERMINAIS DE GRANÉIS LÍQUIDOS................................................14
7.4. CAIS DE MULTIPLOS USOS................................................................14
7.5. TERMINAL DE CONTEINERES...........................................................15
8. MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS E NAVIOS.............................................15
9.DIFERENCIAIS COMPETITIVOS................................................................16
10. PROJETOS ESTRUTURADORES.................................................................17
10.1. REFINARIA DE PETRÓLEO – JOSE INÁCIO DE ABREU E
LIMA...............................................................................................................17
10.2. PÓLOPETROQUÍMICO.......................................................................17
10.3. TERMINAL DE GRANÉIS E FERROVIA
TRANSNORDESTINA...................................................................................18
10.4. ESTALEIRO ATLÂNTICO SUL...........................................................18
11. CONSIDERAÇÕES FINAIS...........................................................................20
12....
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