Transportes

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TRANSPORTE RODOVIÁRIO TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE DE PESSOAS PESSOAS
Renato Sousa Santos Marcus Vinícius Aguiar Reis Garemberto Vilarinho Filho

Transporte Rodoviário
• Representa a maior parte dotransporte terrestre; • Domina o transporte urbano de passageiros – 96% do total; • É considerado essencial no Brasil; • Apresenta grande capilaridade; • Modicidade tarifária;

TransporteRodoviário
PANORAMA ATUAL:

• Malha rodoviária – Extensão: 1,7 milhões km; • 186 mil asfaltadas; • Órgão competente: ANTT (outorga e fiscalizações);

Transporte Rodoviário
PANORAMA ATUAL:

• -Pesquisa Rodoviária – Critérios: Condições de pavimentação; Condições de sinalização; Condições de geometria;
Estado geral das rodovias 10,8% Cond. Pav. 37,6% Sinalização 19,4% Geometria 6,4%

ÓTIMO BOMREGULAR RUIM

14,2%
38,5% 24,4% 12,1%

8,0%
35,6% 12,6% 6,2%

10,3%
31,4% 20,2% 18,7%

15,2%
24,1% 28,7% 25,7%

PÉSSIMO

Transporte Rodoviário
• Baixo investimento em pavimentos dealta resistência; • Vias em boas ou ótimas condições

Transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros
• Movimentação: 140 milhões usuários/ano; • Principais meios: Ônibus eautomóveis; • Outros meios : Motocicletas, animais, bicicletas, etc

Transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros
• Regulamentação e concessão no Brasil:
ANO 2001 – No intuitode desenvolver o setor de transportes  O governo criou o Conselho Nacional de Integração de Políticas de Transporte – CONIT e Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, através da Lei n.°10.233/01 CONITFunção de formular políticas voltadas para o setor de transportes.(Nunca entrou efetivamente em operação) ANTTtem por objetivo implementar, em sua respectiva esfera de atuação, aspolíticas formuladas pelo CONIT e pelo MT, segundo as diretrizes estabelecidos na Lei n.º 10.233/01. A partir destas diretrizes são formulados os Planos de Outorgas para exploração da infra-estrutura e...
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