Transportes

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9/9/2011

Cursos Tecnólogo e Bacharelado em Administração
MODAL DUTOVIÁRIO: TRANSPORTADORA BRASILEIRA DE GASODUTO (TBC) BRASIL – BOLÍVIA

Manguinhos 2011

HISTÓRIA DA EMPRESA
Após décadas de estudos técnicos e projetos, em julho de 1997 foi assinado o contrato de execução da obra do Gasoduto BolíviaBrasil, que visava restabelecer as relações comerciais entre a Bolívia e o Brasil, bem comoatender ao regime de flexibilização do monopólio estatal do petróleo no Brasil. Em dezembro deste mesmo ano, foram criadas duas empresas que seriam responsáveis pelo transporte do gás entre os dois países: no Brasil, a Transportadora Brasileira Gasoduto BolíviaBrasil S.A. (TBG), e na Bolívia a Gás Transboliviano (GTB). Desde então a Transportadora Brasileira Gasoduto Bolívia-Brasil S.A. – TBGpassou a ser a proprietária e operadora do maior gasoduto da América Latina, com capacidade de transportar até 30 milhões de m³ de gás por dia, correspondendo a cerca de 60 % de todo o gás consumido no Brasil.

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COMPOSIÇÃO ACIONÁRIA

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Petrobras Gás S/A - GASPETRO- 51% BBPP Holdings Ltda. - 29% Transredes do Brasil Holding Ltda. - 12% AEI América do Sul Holding Ltda. -4% Bear Gás Participações Ltda. - 4%

CUSTO E FINANCIAMENTO DA OBRA
Valor Total da Obra: US$ 2 Bilhões (US$ 1,6 Bilhão no Brasil e US$ 400 Milhões na Bolívia) Recursos: BNDES/Finame - US$ 245 milhões Corporação Andina de Fomento (CAF) - US$ 80 milhões Venda antecipada de serviços - US$ 302 milhões Aporte de acionistas - US$ 310 milhões Agências de fomento e exportação - US$ 159 milhões BancoEuropeu de Investimento - US$ 60 milhões Empréstimo do BIRD - US$ 130 milhões BID - US$ 240 milhões

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TRANSPORTE
Ocorre em um gasoduto, um sistema de dutovia composto por tubos cilíndricos ocos de 32 polegadas de diâmetro e suas juntas, pelas estações de compressão que tem por função fazer a retomada de pressão ocasionada pela perda de carga durante o fluxo pelos dutos e pelasEstações de Entrega, que são os locais de distribuição do gás natural a partir da linha-tronco do Gasoduto, partindo então para as redes de distribuição que abastecem as indústrias e termoelétricas.

TRANSPORTE
A tubulação fica, em quase sua totalidade, enterrada a uma profundidade média de 1 metro, em uma faixa de terra com largura de 20 metros, chamada Faixa de Servidão, que é a faixa de terraque delimita e protege o traçado do gasoduto, identifica os locais de instalação de equipamentos e sinaliza os locais onde não se podem fazer escavações, construções, ocupações, queimadas e obras em geral, contribuindo para a segurança e proteção do gasoduto contra eventuais danos. Compõem ainda a faixa de servidão os marcadores e sinalizações de identificação, que são marcos delimitadores doslimites da Faixa, aplicados a cada quilômetro. Possuem placas indicativas de cruzamento com rodovias e ferrovias, de linhas de transmissão, de travessias de rios, lagos e lagoas.

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ABERTURA DE VALAS PARA ENTERRAR OS DUTOS

SOLDA DOS DUTOS

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CONSTRUÇÃO DA DUTOVIA

TRAÇADO
Bolívia O Gasoduto de 3.150 quilômetros começa na localidade boliviana de Rio Grande,40 quilômetros ao sul de Santa Cruz de La Sierra um povoado com apenas 400 habitantes de origem indígena, e se estende por 557 km até Porto Suarez, na fronteira com o Brasil.

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TRAÇADO
Brasil Entra em solo brasileiro por Corumbá, Mato Grosso do Sul, sendo a partir deste ponto, de responsabilidade da TBG. No Brasil, os 2.593 quilômetros de dutos atravessam 5 estados e 136municípios , operando a uma pressão máxima de 100 kgf/cm² entre Corumbá e Curitiba. Essa pressão cai para 75 kgf/cm² nos trechos que ligam Curitiba a Porto Alegre e Campinas a Guararema (SP).

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TRAVESSIAS
Certos locais exigem condições especiais de instalação, como é o caso da região do Pantanal Mato-grossense, onde foram utilizadas bóias e um revestimento especial de concreto para...
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